| Betriebsstelle | Bochum-Dahlhausen |
|---|---|
| Kürzel | EBDA |
| Typ | Bf |
| Kreis | BO |
| ferngesteuert von | Steele DUS 501 |
| Reichsbahndirektion (1944) | Esn |
| LochkartenNummer (1944) | 10 204 |
| Bahnhofsklasse | I |
| Abkürzung (DV407) | DA (1966) BDA (1979) |
| Gleisplan (c) sporenplan.nl | 1982 |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 7,139867° Ost 51,42733° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2579319m Rechts 5699804m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4508 (1898) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Kürzel | Betriebsstelle |
|---|---|
| EBDAB | Bochum-Dahlhausen Bez West |
| EBDAM | Bochum-Dahlhausen EBM |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1863 | 21.09.63 | GVneu | bis 1949 Dahlhausen (Ruhr) | |
| 1869 | 28.12.69 | PVneu | bis 1949 Dahlhausen (Ruhr) | Hajt |
| 1950 | 14.05.50 | Umbenennung | Dahlhausen (Ruhr) -> Bochum-Dahlhausen | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 7,002 |
| 2167 | Bochum-Dahlhausen, W 301 - W 397 | 7,002 |
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 45,123 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1870 | 1875 | Abbruch | Provisorium | Vogelsang | ||
| 1875 | 1916 | Abbruch | Vogelsang,Hajt | NRWbahnbilder | ||
| 1916 | Museum | Vogelsang,Hajt | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Dab | mech | 45,1 | 1980 | außer Betrieb vorhanden | Df | SpDrS60 | 45,1 | 1980 | Flb: Hattingen ab 27.10.1986, vormals Dab | ferngesteuert vorhanden | Dwt | 5,1 | 1980 | abgerissen | Mt | 6 | 1970 | abgerissen | Nt | 6,65 | 1969 | abgerissen | Nwt | E43 | 6,05 | 1980 | Reiterstellwerk | abgerissen | Ot | 45,85 | 1915 | 1973 | an der Schwimmbrücke | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 5 | A | Esig | Dwt | Langendreer | Formsig | 1915 | |
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 5,4 | B | Asig | Dwt | Überruhr | Formsig | 1915 | |
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 5,8 | E | Zsig | Nwt | Langendreer | Formsig | ||
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 5,8 | A | Zsig | Nwt | Hagen | Formsig | 1915 | |
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 6,05 | B+D+E | Zsig | Nwt | Überruhr | Formsig | 1915 | |
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 6,65 | S+H+J | Asig | Nt | Langendreer | Formsig | 1915 | |
| 2165 | Essen-Überruhr - Bochum-Langendreer | 7,185 | K | Esig | Nt | Überruhr | Formsig | 1915 | |
| 2167 | Bochum-Dahlhausen, W 301 - W 397 | 5,4 | D | Asig | Dwt | Überruhr | Formsig | 1915 | |
| 2167 | Bochum-Dahlhausen, W 301 - W 397 | 6,55 | O | Zsig | Mt | Hagen | Formsig | 1915 | |
| 2167 | Bochum-Dahlhausen, W 301 - W 397 | 7,04 | N301+N302 | Asig | Df | Hagen | Lichtsignal | ||
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 43,752 | F | Esig | Nwt | Hagen | Formsig | 1932 | |
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 43,8 | B | Esig | Nwt | Hagen | Formsig | 1915 | |
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 43,81 | F | Esig | Nwt | Hagen | Formsig | 1954 | |
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 45,2 | Q | Zsig | Dab | Düsseldorf | Formsig | 1915 | |
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 45,2 | N313 | Asig | Df | Hagen | Lichtsignal | ||
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 45,6 | A+W | Asig | Ot | Hagen | Formsig | 1915 | |
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 45,92 | F358 | Esig | Df | Düsseldorf | Lichtsignal | ||
| 2400 | Düsseldorf - Hagen | 46 | Z | Esig | Ot | Düsseldorf | Formsig | 1915 | |
