| Betriebsstelle | Feldhausen |
|---|---|
| Kürzel | EFEL |
| Typ | Hp |
| Kreis | BOT |
| ferngestellt von | Zweckel (Abzw) ESTW-A |
| Reichsbahndirektion (1944) | Esn |
| LochkartenNummer (1944) | 10 049 |
| Bahnhofsklasse | IV og |
| Abkürzung (DV407) | FE (1966) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,973278° Ost 51,6149° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2567455m Rechts 5720505m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4307 (1892) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1881 | PVneu | Hp | Swoboda1 | |
| 1900/07 | Umwandlung | Hp -> Bf | Swoboda1 | |
| 1907 | 01.05.07 | Umwandlung | Bf -> Hp Bk | Swoboda1 |
| 1907/14 | Umwandlung | Hp Bk -> Bf | Swoboda1 | |
| 1959 | 15.12.59 | Umwandlung | Bf -> Bk Hpu | Swoboda1 |
| 2018 | 09.12.18 | Umwandlung | Hp Bk -> Hp mit Sbk | DB Netz |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2236 | Gelsenkirchen-Bismarck - Borken (Grenze) | 14,058 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1881 | 1900 | Abbruch | Swoboda1 | NRWbahnbilder | ||
| 1900 | 1974 | Abbruch | Swoboda1 |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Bk | mech E | 14,1 | 1900/07 | 2018 | 1959 Umbau Stw Fe -> Bk | außer Betrieb vorhanden Formsignale | St | 13 | 1907 | 1959 | Umwandlung zu Posten 9 | abgerissen |
|---|
| Typ | Bemerkung |
|---|---|
| Hp Bk | 1929 Hp, 1951 Bf, 1971-2006 Bk Hp |
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2236 | Gelsenkirchen-Bismarck - Borken (Grenze) | 13,7 | 41 05 | Sbk | ESTW-A | Borken | Ks | 2018 | |
| 2236 | Gelsenkirchen-Bismarck - Borken (Grenze) | 13,8 | G | Bksig | Bk | Borken | Formsig | 2018 | |
| 2236 | Gelsenkirchen-Bismarck - Borken (Grenze) | 14,4 | H | Bksig | Bk | Bismarck | Formsig | 2018 | |
| 2236 | Gelsenkirchen-Bismarck - Borken (Grenze) | 15 | 41 06 | Sbk | ESTW-A | Bismarck | Ks | 2018 | |
