| Betriebsstelle | Bonn-Oberkassel |
|---|---|
| Kürzel | KBO |
| Typ | Bf |
| Kreis | BN |
| ferngestellt von | Bonn-Beuel Bf |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 580 |
| Bahnhofsklasse | III |
| Abkürzung (DV407) | OBK (1971) BOBK (1975) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 7,159322° Ost 50,71502° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2581920m Rechts 5620585m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 5208 (1925) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1870 | 11.07.70 | PVneu | bis 1936 Obercassel b.Bonn | |
| 1936/37 | Umbenennung | Obercassel b.Bonn -> Oberkassel (Siegkreis) | Kursbuch | |
| 1971 | Umbenennung | Oberkassel (Siegkreis) -> Bonn-Oberkassel | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 93,878 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1874 | evtl Neubau? | Fahrplan | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | ? | 94 | 1892 | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 93 | A251+A252 | Esig | Bf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 93,5 | P201+P202 | Asig | Bf | Speldorf | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 94,1 | N202+N201 | Asig | Bf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 94,5 | F253+F254 | Esig | Bf | Speldorf | Lichtsignal | ||
