Betriebsstelle | Eitorf |
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Kürzel | KEIT |
Typ | Bf |
Kreis | SU |
Reichsbahndirektion (1944) | Ffm |
LochkartenNummer (1944) | 11 616 |
Bahnhofsklasse | II |
Abkürzung (DV407) | EIT (1971) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,447241° Ost       50,77362° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2602126m Rechts       5627461m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 5210 (1899) |
Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1859 | 15.10.59 | PVneu | Clössner1 |
Strecke | km | |
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2651 | Köln-Deutz - Gießen | 43,031 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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1859 | Abbruch | |||||
1961 | Restaurant | Schack | ja | NRWbahnbilder |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Ef | Sp Dr S60 | 43 | 1980 | Fsb Hennef ab 2001 | vorhanden |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2651 | Köln-Deutz - Gießen | 41,6 | A1+A2 | Esig | Ef | Gießen | Lichtsignal | ||
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 42,7 | P2+P1 | Asig | Ef | Deutz | Lichtsignal | ||
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 43,2 | N1+N2 | Asig | Ef | Gießen | |||
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 43,9 | F1+F2 | Esig | Ef | Deutz | Lichtsignal |