Betriebsstelle | Gremberg |
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Kürzel | KG |
Typ | Bf |
Kreis | K |
Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
LochkartenNummer (1944) | 15 566 |
Bahnhofsklasse | I b op OR |
Abkürzung (DV407) | GMB (1975) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,049278° Ost       50,90204° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2573853m Rechts       5641273m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 5008 (1909) |
Kürzel | Betriebsstelle |
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KG W | Gremberg Ausfahrt Bezirk IV |
KG O | Gremberg Ausfahrt Bezirk VIII |
KG V | Gremberg Bezirk III |
KG A | Gremberg Bn |
KG B | Gremberg Brn |
KG D | Gremberg Brs |
KG C | Gremberg Bs |
KG G | Gremberg Gnf |
KG H | Gremberg Gsf |
KG L | Gremberg Nordberg Bez II |
KG N | Gremberg Nordberg Bezirk I |
KG R | Gremberg Personalwechselstation |
KG R | Gremberg Personalwechselstation Nord |
KG P | Gremberg Personalwechselstation Süd |
KG P | Gremberg Personalwechselstation Süd Plng |
KG F | Gremberg Rnw |
KG E | Gremberg Ro |
KG K | Gremberg Rsw |
KG T | Gremberg Südberg Bez 6 |
KG S | Gremberg Südberg Bez V |
Strecke | km | |
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2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 68,505 |
2666 | Köln-Kalk Nord - Gremberg Süd | 5,525 |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Bn | E43 | 67,1 | 1941 | 2011 | alt S&H 1912, Einfahrgruppe Nordberg N->S | außer Betrieb vorhanden | Brn | EOW Rstw Tiefb TMC-ZBA | 67,4 | 2005 | 1.Rstw Tiefb TMC-ZBA, N->S | vorhanden | Brn (alt) | DrS | 67,4 | 2005 | Abl, halbautom., Speicher für Verteiler-W, 1977 erneuert | außer Betrieb | Brs | EOW Rstw Tiefb TMC-ZBA | 68,2 | 2005/10 | Süd-Nord, im alten Gebäude | vorhanden | Brs (alt) | DrS | 68,2 | Abl, vollautom. mit Relaisspeicher für 42 Abl, 32 Ri-Gl S-N, ex Stw16+17 | außer Betrieb vorhanden | Bs | DrS2 | 68,4 | 1954 | nur Rang, keine Fstr., Einf S->N, ex Stw 18 | ESTW | SIMIS D | 66,21 | 2011 | im Reiterstellwerk Gnf | vorhanden | Gnf | S&H 1912, E43 | 66,21 | 1923/27 | 2011 | Reiterstellwerk, 1962 Umbau Gn -> Gnf | außer Betrieb vorhanden Formsignale | Gs | mech | 70 | 1951/82 | abgerissen | Gsf | SIMIS-C | 66,2 | 1999 | vorhanden | Gsf (alt) | VES 4rH | 69,5 | 1999 | AB 04/1999, 1951 Rs | außer Betrieb | Rnw | E43 | 67,5 | 1943 | zdg | Ro | Dr S2 | 67,2 | 1953 | nur Rang, keine Fstr., S->N, Ersatz für Stw 11 | Rso | E43 | 68,7 | 1943 | 2001 | alt S&H 1912 -> EOW, S->N | außer Betrieb | Rsw | DrS2 | 68,5 | 1994 | nur Rang, keine Fstr., N->S, 1994 Umbau |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2656 | Köln Südbrücke - Gremberg Gnf | 2,55 | C | Esig | Gnf | Gremberg | Formsig | 2011 | |
2656 | Köln Südbrücke - Gremberg Gnf | 2,6 | 12 C | Esig | ESTW | Gremberg | Ks | 2011 | |
2666 | Köln-Kalk Nord - Gremberg Süd | 2,685 | B | Esig | Gnf | Gremberg Süd | Formsig | 2011 | |
2666 | Köln-Kalk Nord - Gremberg Süd | 2,8 | 12 B | Esig | ESTW | Gremberg Süd | Ks | 2011 | |
2666 | Köln-Kalk Nord - Gremberg Süd | 3,2 | E-G | Asig | Gnf | Kalk Nord | Formsig | 2011 | |
2666 | Köln-Kalk Nord - Gremberg Süd | 3,3 | 12 P32-P51 | Asig | ESTW | Kalk Nord | Ks | 2011 | |
2666 | Köln-Kalk Nord - Gremberg Süd | 6,6 | V+W | Asig | Gsf (alt) | Troisdorf | Formsig | 2011 |