| Betriebsstelle | Hardt |
|---|---|
| Kürzel | KHAR |
| Typ | Abzw |
| Kreis | D |
| ferngestellt von | Düsseldorf-Rath Rf |
| Abkürzung (DV407) | HA (1975) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,836817° Ost 51,22599° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2558498m Rechts 5677120m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4707 (1907) |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 25,781 |
| 2420 | Düsseldorf-Gerresheim - Abzw Hardt | 1,326 |
| 2421 | Abzw Fortuna - Abzw Hardt | 3,63 |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Abzw | 25,6 | fl: Rath Rf | abgerissen |
|---|
| Typ | Bemerkung |
|---|---|
| Abzw | 1911-1964 |
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 25,3 | 361 | Bksig | Rf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 26,1 | 376 | Bksig | Rf | Speldorf | Lichtsignal | ||
| 2420 | Düsseldorf-Gerresheim - Abzw Hardt | 1 | 378 | Bksig | Rf | Rath | Lichtsignal | ||
| 2421 | Abzw Fortuna - Abzw Hardt | 3,3 | 374 | Bksig | Rf | Rath | Lichtsignal | ||
