| Betriebsstelle | Hilden |
|---|---|
| Kürzel | KHI |
| Typ | Bf |
| Kreis | ME |
| Reichsbahndirektion (1944) | Wpt |
| LochkartenNummer (1944) | 08 123 |
| Bahnhofsklasse | II |
| Abkürzung (DV407) | HIL (1975) |
| Gleisplan (c) sporenplan.nl | 1979 |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,921941° Ost 51,16713° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2564526m Rechts 5670644m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4807 (1909) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1874 | 19.11.74 | PVneu |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 34,869 |
| 2671 | Hilden - Solingen Hbf | -0,057 |
| 2672 | Hilden - Abzw Schützenstr | 0 |
| 2673 | Hilden, W 56 - W 62 | 34,884 |
| 2676 | Düsseldorf-Eller - Hilden | 34,869 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1874 | Kiosk;Restaurant | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Hf | SpDrL60 | 34 | 1979 | vorhanden |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 33,7 | B | Esig | Hf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 34,3 | P5-P7 | Asig | Hf | Speldorf | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 34,9 | N4+N6+N7 | Asig | Hf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 35,6 | G | Esig | Hf | Speldorf | Lichtsignal | ||
| 2671 | Hilden - Solingen Hbf | 0 | N1 | Asig | Hf | Solingen | Lichtsignal | ||
| 2671 | Hilden - Solingen Hbf | 0,3 | F | Esig | Hf | Hilden | Lichtsignal | ||
| 2676 | Düsseldorf-Eller - Hilden | 33,7 | A+AA | Esig | Hf | Hilden | Lichtsignal | ||
| 2676 | Düsseldorf-Eller - Hilden | 34,3 | P1+P3 | Asig | Hf | Eller | Lichtsignal | ||
