Betriebsstelle | Köln-Worringen |
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Kürzel | KKWO |
Typ | Bf |
Kreis | K |
ferngesteuert von | Dormagen Df F70 |
Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
LochkartenNummer (1944) | 15 311 |
Bahnhofsklasse | III |
Abkürzung (DV407) | KLWO (1975) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 6,852068° Ost       51,05199° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2559787m Rechts       5657777m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 4907 (1893) |
Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1855 | 15.11.55 | PVneu | bis 1914 Worringen | |
1919/20 | Umbenennung | Worringen -> Köln-Worringen | Kursbuch |
Strecke | km | |
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2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 14,82 |
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 14,82 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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1864 | 1988 | Abbruch | in Nippes wieder aufgebaut | NRWbahnbilder |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Wf | SpDrS60 | 14,85 | 1985 | alt IB1983, fs ab 2001 | ferngesteuert vorhanden | Wn | mech | 15 | 1870 | 1985 | abgerissen |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 13,9 | A462+A461 | Esig | Wf | Kranenburg | Lichtsignal | ||
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 14,4 | P404+P405 | Asig | Wf | Köln | Lichtsignal | ||
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 15,1 | R403-R405 | Zsig | Wf | Kranenburg | Lichtsignal | ||
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 15,4 | S441+S431 | Zsig | Wf | Köln | Lichtsignal | ||
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 16 | N431 | Asig | Wf | Kranenburg | Lichtsignal | ||
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 16,3 | F481+F482 | Esig | Wf | Köln | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 14 | B475+B478 | Esig | Wf | Worringen | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 14,7 | P401+P402 | Asig | Wf | Köln | Lichtsignal |