| Betriebsstelle | Menden (Rheinl) |
|---|---|
| Kürzel | KMD |
| Typ | Bf |
| Kreis | SU |
| ferngesteuert von | Beuel |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 576 |
| Bahnhofsklasse | III OR |
| Abkürzung (DV407) | MEN (1971) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 7,149436° Ost 50,77969° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2581110m Rechts 5627768m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 5208 (1925) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1905/14 | PVneu | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 85,37 |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Mf | Sp Dr S60 | 85,4 | 1981 | fs: Troisdorf Tf bis 2001, alt SpDrL30 | ferngesteuert | Mf (alt) | 85 | 1981 | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 84,5 | A31+A32 | Esig | Mf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 85,3 | P301+P302 | Asig | Mf | Speldorf | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 85,9 | N302+N301 | Asig | Mf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 86,7 | F35+F36 | Esig | Mf | Speldorf | Lichtsignal | ||
