| 2572 | Stolberg - Walheim (Grenze) |
|---|
| km | Betriebsstelle | Kürzel | Typ |
|---|---|---|---|
| 0 | - Streckenanfang - | ||
| 0 | Stolberg (Rheinl) Hbf | KST | Bf |
| 0,9 | Stolberg (Rheinl) Ss | .SSS | Abzw |
| 0,942 | Stolberg (Rheinl) Vegla | KSTV | Anst |
| 1,15 | Stolberg Schneidmühle | KSTS | Hp |
| 2,5 | Stolberg Mühlener Bf | KSTM | Hp |
| 3,15 | Stolberg Rathaus | KSTR | Hp |
| 3,725 | Stolberg Altstadt | KSTT | Hp |
| 3,778 | Stolberg (Rheinl) Hammer | KSTH | Bf |
| 5,7 | Zur Mühlen | KZMU | Awanst Bk |
| 5,87 | Stolberg (Rheinl) Kalkwerke | KSTK | Anst |
| 8,94 | Breinig | KBRN | Museum |
| 11,444 | - km-Sprung: 11,216=11,444 - | ||
| 11,7 | Hahn | .HAN | Hp |
| 13,232 | Walheim (b Aachen) | KWAH | Bf |
| 15,1 | Schmithof | .SMI | Hp |
| 17,27 | Walheim (b Aachen) Grenze | KXW | Gp |
| 17,27 | - Streckenende - | ||
| 27,81 | Roetgen | KRTG | Museum |
| 30,42 | Roetgen Süd | .RTS | Hp |
| 36,64 | Lammersdorf | KLMD | Museum |
| 41,21 | Konzen | KKOZ | Museum |
| 45,43 | Monschau | KMOS | Museum |
| 52,33 | Kalterherberg | KKHG | Museum |
| von | vonkm | nach | nachkm | Gleise | Zustand | Verkehr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stolberg Hbf | 0 | Stolberg Hammer | 3,78 | 1 | Nebenbahn | Pz Gz |
| Stolberg Hammer | 3,78 | Stolberg Zur Mühlen | 6,7 | 1 | Nebenbahn | Gz |
| Stolberg Zur Mühlen | 6,7 | Walheim (Grenze) | 17,27 | 1 | Nebenbahn |
| Jahr | Tag | Art | von | nach | BD | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1867 | 02.10.67 | Abnahme | Stolberg | Spiegelmanufaktur | RhE | HSTAD | |
| 1867 | 11.12.67 | GVneu | Stolberg | Spiegelmanufaktur | RhE | Reichsbahn | |
| 1881 | 15.09.81 | PVneu | Stolberg | Hammer | RhE | Reichsbahn | |
| 1881 | 15.09.81 | GVneu | Stolberg Spiegelmanufaktur | Hammer | RhE | Reichsbahn | |
| 1885 | 01.07.85 | PVneu | Abzw Hahn | Monschau | Clr | Reichsbahn | |
| 1885 | 01.12.85 | PVneu | Monschau | Malmedy | Clr | Reichsbahn | |
| 1886 | 01.01.86 | BD-Wechsel | Stolberg | Hammer | Clr | Meyer | |
| 1889 | 21.12.89 | PVneu | Stolberg | Abzw Hahn | Clr | eingleisig | Reichsbahn |
| 1893/94 | 2.Gleis | Raeren | Lammersdorf | Köl | Vennbahn | ||
| 1895 | 06.07.95 | Verlegung | Hahn | Walheim | Köl | Einführung im Bf Walheim, BDKöln: 6.7.1899 | Reichsbahn |
| 1895/97 | 2.Gleis | Walheim | Raeren | Köl | Vennbahn | ||
| 1900/02 | 2.Gleis | Lammersdorf | Monschau | Köl | Vennbahn | ||
| 1906/08 | 2.Gleis | Monschau | Sourbrodt | Köl | Vennbahn | ||
| 1909 | 2.Gleis | Stolberg | Walheim | Köl | DSO | ||
| 1924 | Rückbau 2.Gleis | Stolberg-Hammer | Walheim | Köl | DSO | ||
| 1944 | PVstill | Schmithof | Weywertz | Köl | Vennbahn | ||
| 1960 | 29.05.60 | PVstill | Walheim | Schmithof | Köl | BD Köln | |
| 1961 | Rückbau 2.Gleis | Stolberg | Stolberg-Hammer | Köl | DSO | ||
| 1961 | Umwandlung | Stolberg Hbf | Stolberg Ss | Köl | 2. Gleis Strecke 2572 -> Strecke 2574 | DSO | |
| 1962 | 01.01.62 | PVstill | Stolberg | Walheim | Köl | SvdR: 31.12.1962 | BD Köln |
| 1989 | GVstill | Raeren | Weywertz | SNCB | Vennbahn | ||
| 1992 | GVstill | Zur Mühlen | Raeren | Köl | EFG | ||
| 2000 | 01.11.00 | BD-Wechsel | Stolberg | Walheim | EVS | SvdR | |
| 2001 | 10.06.01 | PVneu | Stolberg | Stolberg-Altstadt | Köl | SvdR | |
| 2002 | Stillegung | Stolberg | Raeren | Köl | Brückenschäden | EFG |
| ab | bis | KBS | von | nach |
|---|---|---|---|---|
| 1897 | 1905 | 155 | Stolberg | Kalterherberg Grenze |
| 1914 | 1925 | 169a | Stolberg | Hahn |
| 1914 | 1927 | 169 | Hahn | Kalterherberg Grenze |
| 1927 | 1927 | 167i | Stolberg | Walheim |
| 1936 | 1939 | 225a | Stolberg | Kalterherberg Grenze |
| 1940 | 1944 | 247a | Stolberg | Walheim Grenze |
| 1945 | 1948 | 247a | Stolberg | Walheim |
| 1948 | 1950 | 247a | Stolberg | Schmithof |
| 1951 | 1951 | 247f | Stolberg | Schmithof |
| 1953 | 1957 | 247e | Stolberg | Schmithof |
| 1958 | 1959 | 247f | Stolberg | Schmithof |
| 1958 | 1960 | 247e | Hahn | Walheim |
| 1960 | 1960 | 247f | Stolberg | Walheim |
| 1998 | 1999 | 12420 | Stolberg | Kalterherberg |
| 2001 | 2018 | 482 | Stolberg Hbf | Stolberg Altstadt |
| Linie | von | vonkm | nach | nachkm | KBS | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RB20 | Stolberg (Rheinl) Hbf | 0 | Stolberg Altstadt | 3,8 | 482 |
| km | Posten | BÜ | Sicherung | Zustand | Ort | Straße | Bemerkung | sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,196 | Sf | LzH | Bü | Stolberg | Probsteistr | Stellwerk | ||
| 0,476 | Sf 1 | LzH/F | Bü | Stolberg | Münsterbachstr | Stellwerk | ||
| 0,92 | Sf | 3 | Anruf-Vollschranke | Privat-Bü | Stolberg | Privatweg | Feuerwehrzufahrt Vegla | Stellwerk |
| 1,15 | 2 | Bü | Stolberg | BÜ aufgehoben | ||||
| 1,208 | 4 | LzH/F Lo | Bü | Stolberg | Nikolausstr | Hp Schneidmühle, ehem bed.Po5 | ||
| 1,401 | 5 | LzH/F Fü | Bü | Stolberg | Eisenbahnstraße | Abbruch 1981/84 | ||
| 1,935 | 6 | 6 | LzH/F Lo | Bü | Stolberg | Europastr | vormals Po 3 | |
| 2,242 | 7 | 7 | BliH Lo Umlaufgitter | Bü | Stolberg | Mühlener Ring | vormals Po 3a | |
| 3,55 | Saf | LzH | Bü | Stolberg | Aachener Str | Stellwerk | ||
| 7,818 | Andreaskreuz | Bü | Stolberg-Breinig | Feldweg | ||||
| 8,116 | Privat-Bü | Stolberg-Breinig | Privatweg | |||||
| 8,47 | 10 | BliH Lo | Bü | Stolberg-Breinig | Im Steg | |||
| 8,878 | 11 | BliH Lo | Bü | Stolberg-Breinig | Auf der Heide | am Bf Breinig | ||
| 9,295 | 12 | BliH Lo | Bü | Stolberg-Breinig | Stockemer Str | zugewachsen | ||
| 9,597 | Privat-Bü | Stolberg-Breinig | Privatweg | |||||
| 10,08 | Andreaskreuz | Bü | Stolberg-Breinig | Feldweg | ||||
| 12,847 | 13 | Vollschranken | Bü | Walheim | Hahner Str | |||
| 13,12 | 14 | Vollschranken | Bü | Walheim | Schleidener Str | |||
| 13,545 | Wf | Vollschranken | Bü | Walheim | Auf der Kier | Stellwerk | ||
| 14,267 | Andreaskreuz | Bü | Walheim | Schmithofer Str | 1973-1993 La | |||
| 14,95 | Andreaskreuz | Bü | Schmithof | Schmithofer Str | 1973 La | |||
| 15,065 | Andreaskreuz | Bü | Schmithof | Ardennenstr | am Hp Schmithof, 1973 La | |||
| 15,41 | Andreaskreuz | Bü | Schmithof | Frennetstr | 1973 La | |||
| 16,28 | Andreaskreuz | Bü | Schmithof | Feldweg | ||||
| 17,26 | Andreaskreuz | Bü | Schmithof | Grenzweg |
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