Betriebsstelle | Essen Nord |
---|---|
Kürzel | EENN |
Typ | Bf |
Kreis | E |
Reichsbahndirektion (1944) | Esn |
LochkartenNummer (1944) | 10 169 |
Bahnhofsklasse | I b OK |
Abkürzung (DV407) | ENN (1966) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,010148° Ost       51,46239° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2570243m Rechts       5703572m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 4508 (1898) |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
---|---|---|---|---|
1866 | 01.09.66 | PVneu | bis 1897 Essen Rheinisch | |
1897/1905 | Umbenennung | Essen Rheinisch -> Essen Nord | Kursbuch | |
1959 | 30.05.59 | PVstill | alt 29.5.1960 | Kursbuch |
Strecke | km | |
---|---|---|
2170 | Essen-Altenessen - Essen Nord | 3,629 |
2171 | Essen Nord - Essen-Stoppenberg | 0 |
2177 | Bergeborbeck - Essen Nord | 3,59 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,001 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
---|---|---|---|---|---|---|
1866 | 1912 | Abbruch | Turmstraße | Stöters | NRWbahnbilder | |
1912 | 1945 | Abbruch | Rhein.Platz | Stöters | NRWbahnbilder | |
1950/60 | 2009 | Abbruch | Rhein.Platz, vereinfacht wiederaufgebaut | DSO | NRWbahnbilder |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | ? | 34,7 | abgerissen | Enf | Dr S3(2) | 33,59 | 1956 | 2006 | abgerissen | Eno | S&H 1912 | 34,31 | 1920 | 2006 | Reiterstellwerk, Unfall 1986, alt E43 | abgerissen | Vw | 35,1 | abgerissen |
---|
Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2170 | Essen-Altenessen - Essen Nord | 2,85 | B | Esig | Enf | Essen Nord | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 32,892 | A | Esig | Enf | Bochum | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 33,617 | P9-16 | Asig | Enf | Oppum | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 33,625 | P3+P5-7 | Asig | Enf | Oppum | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 33,67 | P33 | Asig | Enf | Oppum | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 33,7 | P2 | Asig | Enf | Oppum | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 33,748 | P4 | Asig | Enf | Oppum | Lichtsignal | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,088 | M | Asig | Eno | Bochum | Form | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,104 | L | Asig | Eno | Bochum | Form | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,135 | I+K | Asig | Eno | Bochum | Formsig | 1972 | |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,192 | I+K | Asig | Eno | Bochum | Formsig | 1972 | |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,205 | N | Asig | Eno | Bochum | Form | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,236 | I | Asig | Eno | Bochum | Formsig | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 34,275 | K | Asig | Eno | Bochum | Formsig | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 35,078 | Q | Esig | Eno | Oppum | Formsig | 1994 | 2002 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 35,084 | Q | Esig | Eno | Oppum | Formsig | 1972 | |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 35,46 | Q | Esig | Eno | Oppum | Formsig | 1972 |