Betriebsstelle Fröndenberg
KürzelEFOE
TypBf
KreisUN
Reichsbahndirektion (1944)Wpt
LochkartenNummer (1944)08 205
BahnhofsklasseI  
Abkürzung (DV407) Fr (1971)  FOE (1979) 
Gleisplan (c) DB Netz AG pdf 
Gleisplan (c) sporenplan.nl 1965/69 
KartenGoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata
Geokoordinaten (WGS84)7,76256347616193° Ost       51,4713774171544° Nord
Landeskoordinaten (GK2)2622507m Rechts       5705563m Hoch
TK25 (c) geogreif4512 (1903)
Bahnhofsinfo zum NRWbahninfo
Betriebsstellengeschichte
Jahr Tag Art Bemerkung Quelle
1870 01.06.70 PVneu    
Strecken und Streckenkilometer
Strecke km
2550 Aachen - Kassel 170,923
2850 Letmathe - Fröndenberg 25,072
2852 Fröndenberg - Unna 0
Empfangsgebäude
Baujahr Abbruch Nutzung Bemerkung Quelle vorhanden Bilder
1870 1945 Abbruch        
1957   Radstation   Schack ja NRWbahnbilder
Stellwerke
Stw Typ km von bis Bemerkung Status
Ff Dr S2/Sp Dr S60 170,8 1989   Fsb: Schwerte Ost seit 2001, Wickede 2002   vorhanden
Ff (alt) E 43 170,8   1989 alt SchuB 1910 M   abgerissen
Fo   171,4   1989     abgerissen
Fs Schlüsselwerk 24,5     AB nach 1950   abgerissen
Fw Pintsch 1937 (1942) 2rE 170,3   1989     abgerissen
Signale
Strecke km Signal Funktion Stw Richtung Bauart von bis
2550 Aachen - Kassel 170 A145 Esig Ff Kassel Lichtsignal    
2550 Aachen - Kassel 170,6 P102 Asig Ff Aachen Lichtsignal    
2550 Aachen - Kassel 171,2 N101+N102 Asig Ff Kassel Lichtsignal    
2550 Aachen - Kassel 171,7 F150 Esig Ff Aachen Lichtsignal    
2850 Letmathe - Fröndenberg 24,1 G141 Esig Ff Fröndenberg Lichtsignal    
2850 Letmathe - Fröndenberg 24,218 X Esig Fs Fröndenberg Formsig 1950  
2850 Letmathe - Fröndenberg 24,984 M Asig Ff (alt) Letmathe Formsig 1950  
2850 Letmathe - Fröndenberg 25 N112+N113 Asig Ff Letmathe Lichtsignal    
2852 Fröndenberg - Unna 0,2 P111-P113 Asig Ff Unna Lichtsignal    
2852 Fröndenberg - Unna 0,483 C1+C4 Asig Fw Unna Formsig 1950  
2852 Fröndenberg - Unna 1,238 B Esig Fw Fröndenberg Formsig 1950  
2852 Fröndenberg - Unna 1,7 B147 Esig Ff Fröndenberg Lichtsignal    
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