| 2850 | Letmathe - Fröndenberg |
|---|
| km | Betriebsstelle | Kürzel | Typ |
|---|---|---|---|
| 0 | Letmathe | ELE | Bf |
| 0 | - Streckenanfang - | ||
| 1,869 | Letmathe Dechenhöhle | ELED | Hp |
| 5,499 | Iserlohn | EIL | Hp |
| 5,9 | Kissing und Möllmann | EKUM | Anst |
| 6,91 | Iserlohn Ost | EILO | Bf |
| 7,99 | Buchenwäldchen | EBUW | Hpu |
| 11,89 | Westig | EWSG | Bf |
| 12,9 | Hemer Amt | EHEA | Hpu |
| 13,674 | Hemer | EHEM | Bf |
| 14,1 | Bräuckerstraße | EBKR | Hp |
| 15 | Hemer Jost | .HMJ | Anst |
| 15,2 | Höcklingsen | EHOE | Hp |
| 15,4 | Niemeyer | ENMR | Anst |
| 16 | Oese | EOES | Hp |
| 18,9 | Am Obsthof | EAOH | Hp |
| 20,379 | Menden (Sauerland) | EMED | Bf |
| 21,6 | Schmöle | ESCM | Anst |
| 22 | Menden KM Europa-Metall | EKM | Anst |
| 22,76 | RWE Menden | ERWM | Anst |
| 23,299 | Bösperde | EBSP | Hp |
| 23,9 | Neuwalzwerk | ENWW | Anst |
| 25,07 | - Streckenende - | ||
| 25,072 | Fröndenberg | EFOE | Bf |
|
|
| von | vonkm | nach | nachkm | Gleise | Zustand | Verkehr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Letmathe | 0,299 | Iserlohn | 5,505 | 1 | Elektr Nebenbahn | Pz |
| Iserlohn | 5,505 | Hemer | 13,043 | 0 | Nebenbahn | |
| Hemer | 13,043 | Menden | 20,199 | 0 | Nebenbahn | |
| Menden | 20,199 | Fröndenberg | 24,461 | 2 | Nebenbahn | Pz Gz |
| Fröndenberg | 24,461 | Fröndenberg | 25,072 | 1 | Nebenbahn | Pz Gz |
| Jahr | Tag | Art | von | nach | BD | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1864 | 31.03.64 | PVneu | Letmathe | Iserlohn | BME | Reichsbahn | |
| 1872 | 07.08.72 | PVneu | Menden | Fröndenberg | BME | Reichsbahn | |
| 1882 | 01.09.82 | PVneu | Hemer | Menden | Elb | Reichsbahn | |
| 1885 | 15.06.85 | PVneu | Iserlohn | Hemer | Elb | Reichsbahn | |
| 1895 | 01.04.95 | BD-Wechsel | Menden/Fröndenberg | Fröndenberg | Cas | Krause | |
| 1897 | 01.04.97 | BD-Wechsel | Menden/Fröndenberg | Fröndenberg | Elb | Krause | |
| 1965 | 30.05.65 | elektrifiziert | Letmathe | Iserlohn | Wpt | Krause | |
| 1974 | 01.02.74 | BD-Wechsel | Letmathe | Fröndenberg | Esn | Krause | |
| 1989 | 28.05.89 | Stillegung | Iserlohn Ost | Hemer | Esn | Genehmigung 24.9.89 | Amtsblatt |
| 1989 | 28.05.89 | PVstill | Iserlohn | Menden | Esn | Genehmigung 24.09.89 | Amtsblatt |
| 1990 | Abbau | Iserlohn Ost | Hemer | Esn | DSO | ||
| 1995 | 27.05.95 | Stillegung | Iserlohn | Iserlohn Ost | Esn | Amtsblatt | |
| 2006 | 31.03.06 | GVstill | Hemer | Menden | bahn.de | ||
| 2006 | 01.09.06 | Ausschreibung | Hemer | Menden | bahn.de | ||
| 2007 | 14.04.07 | Umwandlung | Hemer | Menden | Umwandlung in Anschlußbahn | DSO | |
| 2007 | 11.06.07 | GVneu | Hemer | Menden | Holzabfuhr | DSO | |
| 2008 | 31.05.08 | GVstill | Hemer | Menden | Holzabfuhr | DSO | |
| 2008 | 23.12.08 | Verkauf | Hemer | Menden | -> Stadt Hemer | DSO | |
| 2010 | 31.10.10 | Stillegung | Hemer | Menden | Prellbock ab 08.09.2011 | DSO | |
| 2012/14 | Abbau | Hemer | Menden | DSO |
| ab | bis | KBS | von | nach |
|---|---|---|---|---|
| 1880 | 1880 | 148 | Letmathe | Iserlohn |
| 1880 | 1880 | 145 | Menden | Fröndenberg |
| 1897 | 1897 | 150a | Letmathe | Fröndenberg |
| 1905 | 1925 | 151e | Letmathe | Fröndenberg |
| 1914 | 1925 | 151h | Menden | Fröndenberg |
| 1927 | 1927 | 151f | Letmathe | Fröndenberg |
| 1927 | 1927 | 146e | Menden | Fröndenberg |
| 1936 | 1939 | 216f | Letmathe | Fröndenberg |
| 1940 | 1962 | 239f | Letmathe | Fröndenberg |
| 1963 | 1972 | 239c | Letmathe | Fröndenberg |
| 1972 | 1989 | 352 | Letmathe | Fröndenberg |
| 1988 | 1992 | 353 | Menden | Fröndenberg |
| 1989 | 1992 | 352 | Letmathe | Iserlohn |
| 1989 | 1990 | 352 | Menden | Fröndenberg |
| 1992 | 1999 | 441 | Letmathe | Iserlohn |
| 1992 | 2018 | 437 | Menden | Fröndenberg |
| 1999 | 2007 | 427 | Letmathe | Iserlohn |
| 2007 | 2018 | 440 | Letmathe | Iserlohn |
| Linie | von | vonkm | nach | nachkm | KBS | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE16 | Letmathe | 0 | Iserlohn | 5,5 | 440 | |
| RB54 | Menden (Sauerland) | 20,4 | Fröndenberg | 25,1 | 437 | |
| RB91 | Letmathe | 0 | Iserlohn | 5,5 | 440 |
| km | Posten | BÜ | Sicherung | Zustand | Ort | Straße | Bemerkung | sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,589 | If | (Ortsschranke) | aufgehoben | Iserlohn | Stellwerk BÜ aufgehoben | |||
| 5,82 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Iserlohn | BÜ aufgehoben | ||||
| 6,25 | 6 | (Ortsschranke) | aufgehoben | Iserlohn | Hardtstraße | BÜ aufgehoben | ||
| 6,456 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Iserlohn | BÜ aufgehoben | ||||
| 6,566 | 6a | (Ortsschranke) | aufgehoben | Iserlohn | An der Langen Hecke | BÜ aufgehoben | ||
| 6,772 | Iof | (Ortsschranke) | aufgehoben | Iserlohn | Brandströmstr | bis 1979 Iow | Stellwerk BÜ aufgehoben | |
| 7,594 | (BliH) | aufgehoben | Iserlohn | Hilbornstr | BÜ aufgehoben | |||
| 7,84 | (BliH) | aufgehoben | Iserlohn | Kantstr | BÜ aufgehoben | |||
| 7,972 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Iserlohn | BÜ aufgehoben | ||||
| 8,958 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 9,513 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 9,675 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 9,922 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 10,215 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 10,306 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 10,661 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 10,978 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 11,296 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 11,384 | 11 | (Fernschranke) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | |||
| 11,498 | 11 | (Ortsschranke) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | |||
| 11,608 | 11 | (Fernschranke) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | |||
| 11,72 | Wf | (Ortsschranke) | aufgehoben | Hemer | bis 1978 Ww | Stellwerk BÜ aufgehoben | ||
| 12,275 | 12 | (Ortsschranke) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | |||
| 12,896 | 12a | (Ortsschranke) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | |||
| 13 | 12a | (Fernschranke) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | |||
| 13,24 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 13,41 | Hs | (Ortsschranke) | Bü | Hemer | am Bf Hemer | Stellwerk BÜ aufgehoben | ||
| 13,765 | Hf | (Ortsschranke) | Bü | Hemer | am Bf Hemer, 1950 Hr | Stellwerk BÜ aufgehoben | ||
| 14,096 | 14 | 17 | (BliH Lo) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||
| 14,56 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 15,163 | 15 | 18 | VS-Lz Lo BÜSTRA | Bü | Hemer-Höcklingsen | Urbecker Str | am Hp Höcklingsen | |
| 15,681 | 15 | 19 | EBÜT80-LzH/ÜS | Bü | Hemer-Becke | Obere Oese | ||
| 15,94 | 15a | aufgehoben | Hemer | |||||
| 16,15 | Umlaufgitter | Bü | Hemer-Oese | |||||
| 16,29 | 16 | aufgehoben | Hemer | |||||
| 16,53 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 16,61 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 16,81 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 17,01 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 17,09 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 17,21 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 17,348 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer-Edelburg | BÜ aufgehoben | ||||
| 17,605 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 17,838 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Hemer | BÜ aufgehoben | ||||
| 18,18 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Menden | BÜ aufgehoben | ||||
| 18,341 | (Umlaufgitter) | aufgehoben | Menden | 1950 km 18.330, 1980 La | BÜ aufgehoben | |||
| 18,48 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Menden | BÜ aufgehoben | ||||
| 18,58 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Menden | BÜ aufgehoben | ||||
| 18,641 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Menden | Hassenbruch | 1950 km 18.630, 1980 La | BÜ aufgehoben | ||
| 18,905 | (Umlaufgitter) | aufgehoben | Menden | 1950 km 18.980, 1980 La, Hp Am Obsthof | BÜ aufgehoben | |||
| 19,37 | Brücke | Menden | Schatweg | 1950 km 19.350, 1980 La | BÜ aufgehoben | |||
| 19,825 | 9 | Brücke | Menden | Klosterstr | 1950 Po 19 | BÜ aufgehoben | ||
| 22,137 | Mf | Anrufschranke | Bü | Menden | 1950 nur Andreaskreuz | Stellwerk |
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