| Betriebsstelle | Menden (Sauerland) |
|---|---|
| Kürzel | EMED |
| Typ | Bf |
| Kreis | MK |
| Reichsbahndirektion (1944) | Wpt |
| LochkartenNummer (1944) | 08 221 |
| Bahnhofsklasse | II |
| Abkürzung (DV407) | M (1971) MED (1979) |
| Gleisplan (c) sporenplan.nl | 1965/69 |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 7,792097° Ost 51,43533° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2624657m Rechts 5701603m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4512 (1903) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1872 | 07.08.72 | PVneu | bis 1905 Menden | |
| 1905/14 | Umbenennung | Menden -> Menden (Kr.Iserlohn) | Kursbuch | |
| 1975 | 01.06.75 | Umbenennung | Menden (Kr.Iserlohn) -> Menden (Sauerl) | Amtsblatt |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 20,379 |
| 2853 | Menden - Neuenrade | 0 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1872 | 2012 | Abbruch | DSO | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | M | SchuB 1910 M | 20,335 | 1910 | 1965 | am Bahnsteig | Formsignale abgerissen | Mf | SpDrL30 | 21 | 1965 | zeitweise ZLB Menden-Neuenrade | vorhanden | Mw | SchuB 1910 M | 21 | 1910 | 1965 | Formsignale abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 19,71 | B | Esig | Mf | Fröndenberg | Lichtsignal | ||
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 19,772 | A | Esig | M | Fröndenberg | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 20,3 | P2+P4+P5 | Asig | Mf | Letmathe | Lichtsignal | ||
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 20,335 | C | Asig | M | Letmathe | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 20,49 | D-F | Asig | M | Letmathe | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 20,863 | H | Asig | Mw | Fröndenberg | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 20,94 | I+K6+K12 | Asig | Mw | Fröndenberg | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 21 | N1/3+N4+N5 | Asig | Mf | Fröndenberg | Lichtsignal | ||
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 21,5 | F | Esig | Mf | Letmathe | Lichtsignal | ||
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 21,54 | L | Esig | Mw | Letmathe | Formsig | 1950 | |
| 2853 | Menden - Neuenrade | 0,04 | G | Asig | M | Neuenrade | Formsig | 1950 | |
| 2853 | Menden - Neuenrade | 0,56 | B | Esig | M | Menden | Formsig | 1950 | |
| 2853 | Menden - Neuenrade | 0,91 | A | Esig | Mf | Menden | Lichtsignal | ||
