Betriebsstelle | Gelsenkirchen-Wattenscheid |
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Kürzel | EGW |
Typ | Bf |
Kreis | GE |
ferngestellt von | Essen-Kray Nord Knf |
Reichsbahndirektion (1944) | Esn |
LochkartenNummer (1944) | 10 163 |
Bahnhofsklasse | I |
Abkürzung (DV407) | GW (1966) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,126729° Ost       51,48952° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2578299m Rechts       5706709m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 4508 (1898) |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1867 | 15.12.67 | GVneu | bis 1874 Wattenscheid Rh | Emscherpark |
1868 | 01.01.68 | PVneu | bis 1874 Wattenscheid Rh | |
1874/80 | Umbenennung | Wattenscheid Rh -> Ueckendorf-Wattenscheid | Kursbuch | |
1907 | Umbenennung | Ueckendorf-Wattenscheid -> Gelsenkirchen-Wattenscheid | Emscherpark | |
1960 | 29.05.60 | PVstill | ||
1987 | Rückbau | Emscherpark |
Strecke | km | |
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2232 | Gelsenkirchen-Wattenscheid - Wanne-Eickel | 2,976 |
2233 | Gelsenkirchen-Wattenscheid - Zeche Präsident | 0 |
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 43,105 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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1868 | Abbruch | Hajt | NRWbahnbilder |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Gwb | mech | 43 | 1987 | fl: Essen-Kray Nord | abgerissen | Ot | mech | 44 | 1987 | fl: Essen-Kray Nord | abgerissen |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 42,24 | A881 | Esig | Knf | Bochum | Lichtsignal | ||
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 42,98 | P803 | Asig | Knf | Oppum | Lichtsignal | ||
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 43,022 | P802 | Asig | Knf | Oppum | Lichtsignal | ||
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 43,529 | N801 | Asig | Knf | Bochum | Lichtsignal | ||
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 43,653 | N803 | Asig | Knf | Bochum | Lichtsignal | ||
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 43,709 | N802 | Asig | Knf | Bochum | Lichtsignal | ||
2505 | Krefeld-Oppum - Bochum Nord | 44,702 | F882 | Esig | Knf | Oppum | Lichtsignal |