Betriebsstelle Düsseldorf-Rath
KürzelKDR
TypBf
KreisD
Reichsbahndirektion (1944)Wpt
LochkartenNummer (1944)08 126
BahnhofsklasseI  
Abkürzung (DV407) DSR (1975) 
Gleisplan (c) DB Netz AG pdf 
KartenGoogleMap   OpenStreetMap
Geokoordinaten (WGS)6,82196436° Ost       51,2645921° Nord
Landeskoordinaten (GK)2557412m Rechts       5681404m Hoch
TK25 (c) geogreif4706 (1907)
Bahnhofsinfo zum NRWbahninfo
Betriebsstellengeschichte
Jahr Tag Art Bemerkung Quelle
1874 19.11.74 PVneu 1880 Rath Rh  
1880/97   Umbenennung Rath Rh -> Rath Kursbuch
1905/14   Umbenennung Rath -> D-Rath Kursbuch
Strecken und Streckenkilometer
Strecke km
11 Rath Rh - Düsseldorf Rh 0
13 Rath - Lierenfeld 0
2324 Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein 21,285
2400 Düsseldorf - Hagen 7
Empfangsgebäude
Baujahr Abbruch Nutzung Bemerkung Quelle vorhanden Bilder
1874   Abbruch   Fahrplan    
1950/59   gewerblich     ja NRWbahnbilder
Stellwerke
Stw Typ km von bis Bemerkung Status
Rf E43+SpDrS60 21,4 1954   SpDrS60 für Fernstellung   vorhanden Formsignale
Rn E 43 20,48 1954   alt IB 1968   vorhanden Formsignale
Signale
Strecke km Signal Funktion Stw Richtung Bauart von bis
2324 Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein 19,9 B Esig Rn Koblenz Formsig    
2324 Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein 20,5 P4+P6-8 Asig Rn Speldorf Formsig    
2324 Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein 21,2 N3+N5-N7 Asig Rf Koblenz Formsig    
2324 Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein 21,7 G1 Esig Rf Speldorf Formsig    
2400 Düsseldorf - Hagen 6,7 F Esig Rf Hagen Lichtsignal    
2400 Düsseldorf - Hagen 7+5 P2 Asig Rn Hagen Formsig    
2400 Düsseldorf - Hagen 7+1 N1 Asig+Bkvsig Rf Düsseldorf Formsig    
2400 Düsseldorf - Hagen 7+16 A1 Esig Rn Düsseldorf Formsig    
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