Betriebsstelle	Düsseldorf-Rath
Kürzel	KDR
Typ	Bf
Kreis	D
Reichsbahndirektion (1944)	Wpt
LochkartenNummer (1944)	08 126
Bahnhofsklasse	I
Abkürzung (DV407)	DSR (1975)
Karten	GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata
Geokoordinaten (WGS84)	6,821227° Ost       51,26425° Nord
Landeskoordinaten (GK2)	2557361m Rechts       5681364m Hoch
TK25 (c) geogreif	4706 (1907)
Bahnhofsinfo	zum NRWbahninfo

Betriebsstellengeschichte

Jahr	Tag	Art	Bemerkung	Quelle
1874	19.11.74	PVneu	1880 Rath Rh
1880/97		Umbenennung	Rath Rh -> Rath	Kursbuch
1905/14		Umbenennung	Rath -> D-Rath	Kursbuch

Strecken und Streckenkilometer

Strecke		km
11	Rath Rh - Düsseldorf Rh	0
13	Rath - Lierenfeld	0
2324	Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein	21,285
2400	Düsseldorf - Hagen	7

Empfangsgebäude

Baujahr	Abbruch	Nutzung	Bemerkung	Quelle	vorhanden	Bilder
1874		Abbruch		Fahrplan
1950/59		gewerblich			ja	NRWbahnbilder

Stellwerke

Stw	Typ	km	von	bis	Bemerkung	Status
Rf	E43+SpDrS60	21,4	1954		SpDrS60 für Fernstellung	vorhanden Formsignale
Rn	E 43	20,48	1954		alt IB 1968	vorhanden Formsignale
Rr		20,48		1954/70	Gebäude erweitert für Stw Rn	außer Betrieb vorhanden

Signale

Strecke		km	Signal	Funktion	Stw	Richtung	Bauart	von	bis
2324	Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein	19,9	B	Esig	Rn	Koblenz	Formsig
2324	Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein	20,5	P4+P6-8	Asig	Rn	Speldorf	Formsig
2324	Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein	21,2	N3+N5-N7	Asig	Rf	Koblenz	Formsig
2324	Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein	21,7	G1	Esig	Rf	Speldorf	Formsig
2400	Düsseldorf - Hagen	6,7	F	Esig	Rf	Hagen	Lichtsignal
2400	Düsseldorf - Hagen	7+5	P2	Asig	Rn	Hagen	Formsig
2400	Düsseldorf - Hagen	7+1	N1	Asig+Bkvsig	Rf	Düsseldorf	Formsig
2400	Düsseldorf - Hagen	7+16	A1	Esig	Rn	Düsseldorf	Formsig

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