| 13 | Rath - Lierenfeld |
|---|
| km | Betriebsstelle | Kürzel | Typ |
|---|---|---|---|
| 0 | Düsseldorf-Rath | KDR | Bf |
| 3,17 | Düsseldorf-Grafenberg | KDGR | Bf |
| 5,6 | Düsseldorf-Lierenfeld | KDL | Bf |
| von | vonkm | nach | nachkm | Gleise | Zustand | Verkehr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rath | Lierenfeld | 0 | Nebenbahn |
| Jahr | Tag | Art | von | nach | BD | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | 04.10.97 | GVneu | Rath | Gerresheim | Elb | üb Grafenberg, Verlegung 1902 | Reichsbahn |
| 1902 | 01.05.02 | Verlegung | Rath | Lierenfeld | Elb | üb Grafenberg | Reichsbahn |
| 1903 | 01.07.03 | GVneu | Lierenfeld | Grafenberg | Elb | Reichsbahn | |
| 1959 | GVstill | Rath | Lierenfeld | Wpt | üb Grafenberg | Krause | |
| 1962 | 04.12.62 | elektrifiziert | Lierenfeld | Grafenberg | Wpt | Krause | |
| 1967 | 01.07.67 | Umwandlung | Lierenfeld | Grafenberg | Wpt | Bahnhofsgleis | BD Köln |
| 1971 | BD-Wechsel | Lierenfeld | Grafenberg | Köl | Krause |