| Betriebsstelle | Dülken |
|---|---|
| Kürzel | KDUL |
| Typ | Hp Üst |
| Kreis | VIE |
| ferngestellt von | Boisheim ESTW-A |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 125 |
| Bahnhofsklasse | III |
| Abkürzung (DV407) | DLK (1971) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,337777° Ost 51,25714° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2523621m Rechts 5680308m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4704 (1892) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1866 | 29.01.66 | PVneu | Marx | |
| 2005 | 12.06.05 | Umwandlung | Bf -> Üst Hp | GeschMitteilungen |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 4,99 |
| 2513 | Dülken - Brüggen | 0 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1866 | leer | Marx | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Df | SpDrL60 | 5,02 | 1981 | 2005 | außer Betrieb vorhanden | Do | 4,5 | 1976/81 | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 4 | Esig | Df | Venlo | Lichtsignal | 2005 | ||
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 4,5 | Asig | Df | Viersen | Lichtsignal | 2005 | ||
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 5,1 | 11 55+57 | Bksig | ESTW-A | Venlo | Ks | ||
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 5,1 | Asig | Df | Venlo | Lichtsignal | 2005 | ||
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 5,7 | 11 56 | Bksig | ESTW-A | Viersen | Ks | ||
| 2510 | Viersen - Kaldenkirchen (Grenze) | 5,7 | Esig | Df | Viersen | Lichtsignal | 2005 | ||
