| Betriebsstelle | Bad Honnef (Rhein) |
|---|---|
| Kürzel | KHBD |
| Typ | Hp Awanst |
| Kreis | SU |
| ferngestellt von | Königswinter ESTW-A |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 585 |
| Bahnhofsklasse | II |
| Abkürzung (DV407) | HFR (1971) BHR (1975) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 7,219428° Ost 50,63963° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2586303m Rechts 5612267m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 5309 (1903) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1870 | 11.07.70 | PVneu | bis 1964 Honnef (Rh) | |
| 1964/65 | Umbenennung | Honnef (Rh) -> Bad Honnef (Rhein) | Kursbuch | |
| 2014 | 30.08.14 | Umwandlung | Bf -> Hp Awanst | DB Netz |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 103,421 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1901 | 1945/57 | Abbruch | ||||
| 1957 | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Hf | Dr S3(2) | 104 | 1957 | 2014 | außer Betrieb |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 102,7 | A | Esig | Hf | Koblenz | Lichtsignal | 2014 | |
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 103,3 | P1+P2+P4 | Asig | Hf | Speldorf | Lichtsignal | 2014 | |
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 104 | N2-N4 | Asig | Hf | Koblenz | Lichtsignal | 2014 | |
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 104,5 | F | Esig | Hf | Speldorf | Lichtsignal | 2014 | |
