| Betriebsstelle | Hochneukirch |
|---|---|
| Kürzel | KHOK |
| Typ | Bf |
| Kreis | NE |
| ferngesteuert von | Grevenbroich/Duisburg |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 239 |
| Bahnhofsklasse | III |
| Abkürzung (DV407) | HNK (1975) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,465999° Ost 51,10309° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2532681m Rechts 5663219m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4804 (1910) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1873 | 01.10.73 | PVneu | 1873 Neukirchen 1880 Hoch-Neukirch | Marx |
| 1873/80 | Umbenennung | Neukirchen -> Hoch-Neukirch | Kursbuch | |
| 1880/97 | Umbenennung | Hoch-Neukirch -> Hochneukirch | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2521 | Mönchengladbach - Rheydt-Odenkirchen Of | 11,81 |
| 2571 | Hochneukirch - Stolberg | 11,81 |
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 41,47 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1873 | privat | Marx | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | ? | 42 | 1964 | außer Betrieb | ESTW-A | L90 | 42 | 2006 | alt IB 12.06.06, ESTW Grevenbroich 1.Baustufe | ferngesteuert vorhanden | Hf | SpDrS60 | 41,5 | 1964 | 2006 | alt SpDrL30, AB 12.06.06 | außer Betrieb im EG |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 40,5 | Esig | Hf | Rheydt | Lichtsignal | 2006 | ||
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 40,912 | 45 183 | Sbk | ESTW-A | Rheydt | Ks | 2006 | |
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 41 | Asig | Hf | Köln | Lichtsignal | 2006 | ||
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 41,18 | 45 184 | Sbk | ESTW-A | Köln | Ks | 2006 | |
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 41,5 | Asig | Hf | Rheydt | Lichtsignal | 2006 | ||
| 2611 | Köln-Ehrenfeld - Rheydt | 42 | Esig | Hf | Köln | Lichtsignal | 2006 | ||
