2521 | Mönchengladbach - Rheydt-Odenkirchen Of |
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km | Betriebsstelle | Kürzel | Typ |
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-0,384 | - Streckenanfang - | ||
-0,105 | Mönchengladbach Hbf | KM | Bf |
1,3 | Monforts | KMOF | Anst |
3,05 | Rheydt-Geneicken | KRYG | Bf |
5,136 | Rheydt-Mülfort | KRYM | Bf |
6,88 | - Streckenende - | ||
6,9 | Rheydt-Odenkirchen | KRYO | Bf |
11,81 | Hochneukirch | KHOK | Bf |
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von | vonkm | nach | nachkm | Gleise | Zustand | Verkehr |
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Mönchengladbach | -0,414 | Rheydt-Geneicken | 2,6 | 1 | Nebenbahn | |
Rheydt-Geneicken | 2,6 | Rheydt-Odenkirchen | 6,88 | 0 | Nebenbahn |
Jahr | Tag | Art | von | nach | BD | Bemerkung | Quelle |
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1870 | 01.02.70 | PVneu | M.Gladbach | Odenkirchen | BME | Reichsbahn | |
1873 | 01.10.73 | PVneu | Odenkirchen | Hochneukirch | BME | Reichsbahn | |
1883 | 01.04.83 | BD-Wechsel | M.Gladbach | Hochneukirch | Clr | BD Köln | |
1968 | 22.05.68 | elektrifiziert | M.Gladbach | Odenkirchen | Köl | Marx | |
1985 | 31.01.85 | PVstill | M.Gladbach | Odenkirchen | Köl | Marx | |
1986 | 01.11.86 | Abbau | Mülfort | Geneicken | Köl | Radweg | Marx |
ab | bis | KBS | von | nach |
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1880 | 1880 | 151 | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1897 | 1925 | 157 | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1927 | 1927 | 144d | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1936 | 1939 | 223c | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1940 | 1950 | 245f | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1945 | 1950 | 246 | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1951 | 1951 | 245e | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1952 | 1954 | 245a | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1957 | 1972 | 245c | Mönchengladbach | Odenkirchen |
1958 | 1969 | 246 | M.Gladbach | Odenkirchen |
1972 | 1985 | 460 | M.Gladbach | Odenkirchen |
km | Posten | BÜ | Sicherung | Zustand | Ort | Straße | Bemerkung | sonstiges |
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1,286 | HH | Bü | Mönchengladbach | Hofstr | Handbetrieb | |||
2,02 | HH | Bü | Mönchengladbach | Breitestr | Handbetrieb | |||
2,607 | HH | Bü | Mönchengladbach | Anschlußgleis Kabelwerk |
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