| Betriebsstelle | Leverkusen-Küppersteg |
|---|---|
| Kürzel | KLK |
| Typ | Bf |
| Kreis | LEV |
| ferngesteuert von | Langenfeld |
| Reichsbahndirektion (1944) | Wpt |
| LochkartenNummer (1944) | 08 119 |
| Bahnhofsklasse | III |
| Abkürzung (DV407) | LVK (1975) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,98842° Ost 51,04493° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2569359m Rechts 5657110m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4907 (1893) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Kürzel | Betriebsstelle |
|---|---|
| KLMI | Leverkusen Mitte |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1845 | 20.12.45 | PVneu | bis 1952 Küppersteg | RheinWeser |
| 1953 | Umbenennung | Küppersteg -> Leverkusen-Küppersteg | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 13,21 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1845 | Abbruch | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Kf | Sp Dr S60 | 13,2 | 1990/91 | ferngesteuert vorhanden | Kf (alt) | 13,4 | 1989/90 | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 12,7 | S626+S625 | Zsig | Kf | Deutz | Lichtsignal | ||
| 2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 13,1 | N625+N627 | Asig | Kf | Hamm | Lichtsignal | ||
| 2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 13,6 | F628+629 | Esig | Kf | Deutz | Lichtsignal | ||
