2601 Mödrath - Rommerskirchen
Streckenkilometer
km Betriebsstelle Kürzel Typ
12,984 - Streckenanfang -    
12,984 Mödrath KMOE Bf
15,56 Horrem KHR Bf
16 - Überlänge: 15,9+982=16,000    
16,8 Horrem Übf KHR U Bft
18,69 Quadrath-Ichendorf KQ Bf
19,7 Quadrath .QAD Bf
20 Martinswerk KMAW Abzw
25,5 Niederaussem KNA Bf
29,92 Rheidt b.Rommerskirchen KRR Awanst
30 Gill .GIL Ldst
33,386 Rommerskirchen KROM Bf
34,095 - Streckenende -    
Streckenzustand
von vonkm nach nachkm Gleise Zustand Verkehr
Mödrath 12,984 Horrem 15,247 0  Nebenbahn  
Horrem 15,247 Martinswerk 20 1  Nebenbahn Pz 
Martinswerk 20 Rommerskirchen 32,23 0  Nebenbahn  
Rommerskirchen 32,23 Rommerskirchen 34,095 1 Elektr Nebenbahn  Gz
Streckengeschichte
Jahr Tag Art von nach BD Bemerkung Quelle
1896 05.11.96 GVneu Mödrath Martinwerk BKrB   BD Köln
1897 20.02.97 PVneu Mödrath Martinwerk BKrB   Weingarten
1897 20.08.97 PVneu Niederaussem Rheidt BKrB   Weingarten
1904 19.12.04 PVneu Rheidt Rommerskirchen BKrB Reichsbahn: Bedburg-Brühl und Rommerskirchen-Elsdorf BD Köln
1913 01.01.13 BD-Wechsel Mödrath Rommerskirchen Köl   Weingarten
1926 15.08.26 GVneu Quadrath-Ichendorf Niederaußem Köl   Reichsbahn
1940 28.07.40 Verlegung Mödrath Horrem Köl Weingarten: 15.6.1940 BD Köln
1971 23.05.71 PVstill Niederaussen Rommerskirchen Köl Tagebau/Niederaußem-Rommk Rheinbraun BD Köln
1971 23.05.71 Stillegung Martinswerk Niederaußem Köl Tagebau/Niederaußem-Rommk Rheinbraun BD Köln
1972 28.05.72 PVstill Mödrath Horrem Köl   BD Köln
1978 01.10.78 GVstill Mödrath Horrem Köl   BD Köln
1983 28.09.83 elektrifiziert Horrem Martinswerk Köl nur für Güterverkehr DSO
1983 31.12.83 BD-Wechsel Niederaußem Rommerskirchen Köl DB -> Rheinbraun Meyer, DSO
1996 01.06.96 Rückbau Oberleitung Horrem Martinswerk Köl nur für Güterverkehr DSO
Kursbuchstrecken
ab bis KBS von nach
1897 1897 209C Mödrath Abzw Martinswerk
1905 1927 164d Mödrath Horrem
1905 1925 164c Horrem Abzw Martinswerk
1905 1927 164c Niederaussem Rommerskirchen
1927 1927 168d Horrem Abzw Martinswerk
1936 1939 224g Mödrath Horrem
1936 1939 224d Horrem Abzw Martinswerk
1936 1939 224e Niederaussem Rommerskirchen
1940 1944 246c Mödrath Horrem
1940 1949 246e Horrem Abzw Martinswerk
1940 1950 246f Niederaussem Rommerskirchen
1948 1949 246c Mödrath Horrem
1949 1950 246e Mödrath Abzw Martinswerk
1950 1950 246c Niederaussem Rommerskirchen
1951 1951 247b Mödrath Abzw Martinswerk
1951 1951 247b Niederaussem Rommerskirchen
1953 1972 247a Mödrath Abzw Martinswerk
1953 1959 247a Niederaussem Rommerskirchen
1960 1971 247b Niederaussem Rommerskirchen
1972 1992 441 Horrem Abzw Martinswerk
1993 2018 481 Horrem Abzw Martinswerk
Linien
Linie von vonkm nach nachkm KBS Bemerkung
RB38 Horrem 15,9 Abzw Martinswerk 20 481  
Posten und Bahnübergänge
km Posten BÜ Sicherung Zustand Ort Straße Bemerkung sonstiges
17,986 Qo      Lz HH Bü Bergheim-Quadrath Sandstr   Stellwerk
Signale
km Signal Funktion Stw Bauart
15,9+7 32 ZT10 Zsig Horrem ESTW-A  
16,7 32 N20+N21 Asig Horrem Übf ESTW-A Ks
17,7   Esig Quadrath-Ichendorf Qo  
17,8 73 A Esig Quadrath-Ichendorf ESTW-A  
18,7   Asig Quadrath-Ichendorf Qf  
km Signal Funktion Stw Bauart
19,3   Esig Quadrath-Ichendorf Qf  
18,2   Asig Quadrath-Ichendorf Qo  
18,2 73 08 Bksig Quadrath-Ichendorf ESTW-A  
18,2 73 P1 Asig Quadrath-Ichendorf ESTW-A  
17,2 32 H Esig Horrem Übf ESTW-A Ks
16,1 32 ZS20+ZS21 Zsig Horrem Übf ESTW-A  
15,9+4 32 N10 Asig Horrem ESTW-A Ks
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