2657 Siegburg - Olpe
Karten
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Streckenkilometer
km Betriebsstelle Kürzel Typ
0 Siegburg/Bonn KSIB Bf
0,7 - BD-Grenze -    
1,2 Siegburg Siegwerk KSIW Anst
2,09 Siegburg Nord .SBN Hp
3,11 Siegburg Funken (Wicking) KSIF Anst
6,1 Lohmar Walterscheid KLOW Anst
6,93 Lohmar KLOH Bf
9,29 Donrath .DNR Bf
11,23 Kreuznaaf .KNA Hp
13,68 Wahlscheid .WAH Bf
15,88 Bachermühle .BAM Hp
20,447 Overath KOV Bf
24,55 Vilkerath KOVV Awanst
27,07 Ehreshoven KEH Bf
29,26 Loope .LOO Hp
32,31 Engelskirchen KENL Bf
37,327 Ründeroth KRUN Bf
38 Ründeroth Dörrenberg KRUD Anst
39,69 Osberghausen (alt)   Awanst
40,225 Osberghausen KOSB Awanst
42,38 Brunohl .BNL Hp
45,1 Dieringhausen KDI Bf
45,9 Vollmerhausen Tal .VLT Hp
46,3 Vollmerhausen (Bz Köln) KVO Anst
47,2 Vollmerhausen Baldus KVO B Anst
48,508 Niederseßmar KNS Anst
50,5 Rebbelroth .REB Hp
51,635 Derschlag KDER Bf
52,67 Oberderschlag KOD Hpu
52,8 Derschlag Kaußen (Wahlefeld) KDERK Anst
53,6 Derschlag Delta KDDT Anst
54,785 Bergneustadt KBGS Bf
58,34 Wiedenest KWID Hstu
59,99 Pernze KPE Hpu
62,3 - BD-Grenze -    
63,78 Hützemert EHMT Bf
65,83 Drolshagen EDRO Anst
68,89 Eichen EEI Anst
73,56 Olpe EOLP Bf
Streckengeschwindigkeiten
vonkm biskm Hg Stand
20,5 20,9 50 1984
20,9 28,9 60 1984
28,9 31,8 50 1984
31,8 32,5 40 1984
32,5 37,2 50 1984
37,2 39,2 60 1984
39,2 39,7 40 1984
39,7 40,5 60 1984
40,5 43,9 70 1984
43,9 45,1 40 1984
62,3 63,8 60 1978
63,8 64,5 50 1978
64,5 65,1 60 1978
65,1 66 50 1978
66 68,6 60 1978
68,6 68,8 50 1978
68,8 72,5 60 1978
72,5 73,6 40 1978
vonkm biskm Hg Stand
73,6 73,4 40 1978
73,4 68,8 60 1978
68,8 68,6 50 1978
68,6 66 60 1978
66 64,5 50 1978
64,5 62,3 60 1978
45,1 44,4 40 1984
44,4 40,7 70 1984
40,7 39,2 40 1984
39,2 38,2 60 1984
38,2 36,3 50 1984
36,3 36,2 40 1984
36,2 33,1 60 1984
33,1 32,1 40 1984
32,1 29,1 60 1984
29,1 28,9 50 1984
28,9 21,1 60 1984
21,1 20,5 40 1984
Streckenzustand
von vonkm nach nachkm Gleise Zustand Verkehr
Siegburg 0,382 Siegwerke 1,2 1  Nebenbahn  Gz
Siegwerke 1,2 Lohmar 6,93 1  Nebenbahn  
Lohmar 6,93 Overath 19,924 0  Nebenbahn  
Overath 19,924 Dieringhausen 45,713 1  Nebenbahn Pz 
Dieringhausen 45,75 Bergneustadt 54,79 1  Nebenbahn  
Bergneustadt 54,79 Olpe 72,725 0  Nebenbahn  
Streckengeschichte
Jahr Tag Art von nach BD Bemerkung Quelle
1884 15.10.84 PVneu Siegburg Ründeroth Crr   Reichsbahn
1887 01.05.87 PVneu Ründeroth Derschlag Crr   Reichsbahn
1895 01.04.95 BD-Wechsel Siegburg/Lohmar Derschlag Ffm   Krause
1896 01.08.96 PVneu Derschlag Bergneustadt Ffm   Reichsbahn
1897 01.04.97 BD-Wechsel Siegburg/Lohmar Bergneustadt Elb   Krause
1903 01.09.03 PVneu Bergneustadt Olpe Elb   Reichsbahn
1913   Verlegung Osberghausen Dieringhausen Elb   Krause
1914   Verlegung Niederseßmar Derschlag Elb vormals entlang der B55 AOE
1954 23.05.54 PVstill Siegburg Overath Wpt Lohmar-Siegbg GV Menninghaus
1954 23.05.54 GVstill Wahlscheid Overath Wpt   bahnen-wuppertal.de
1960 20.04.60 GVstill Donrath Overath Wpt   Clössner0
1962 01.05.62 Stillegung Lohmar Overath Wpt   Menninghaus
1962 01.06.62 BD-Wechsel Siegburg/Lohmar Lohmar Köl   Krause
1962 01.11.62 Abbau Lohmar Overath Wpt   Clössner0
1974 01.02.74 BD-Wechsel Wiedenest/Hützemert Olpe Esn   Krause
1975 01.09.75 BD-Wechsel Overath Wiedenest/Drolshagen Köl   Krause
1979 28.12.79 PVstill Dieringhausen Olpe Esn   Amtsblatt
1979 28.12.79 GVstill Wiedenest Drolshagen Köl   Koch
1985   GVstill Bergneustadt Wiedenest Köl   Koch
1988 18.03.88 GVstill Anst Siegwerk Lohmar Köl letzte planmässige Üg Clössner0
1989 28.05.89 Stillegung Bergneustadt Drolshagen Esn   Amtsblatt
1994 13.05.94 GVstill Niederseßmar Bergneustadt Köl   Koch
1994 28.05.94 GVstill Anst Siegwerk Lohmar Köl   dbtg
1994 30.09.94 GVstill Drolshagen Olpe Esn   Amtsblatt
1996 01.01.96 Stillegung Drolshagen Olpe Esn Amtsblatt: kein Rückbau EBA1
1997 01.01.97 GVstill Dieringhausen Niederseßmar Köl   Koch
1997 24.12.97 Stillegung Anst Siegwerk Lohmar Köl   EBA1
2000 19.06.00 Angebot Dieringhausen Bergneustadt Köl   TVA
2002 16.11.02 Ausschreibung Dieringhausen Bergneustadt Köl   bahn.de
2003 01.05.03 Stillegung Dieringhausen Bergneustadt Köl   EBA1
2013   Abbau Derschlag Pernze Köl   DSO
Kursbuchstrecken
ab bis KBS von nach
1897 1897 125c Siegburg Bergneustadt
1905 1925 138e Siegburg Olpe
1927 1927 138c Siegburg Olpe
1936 1936 218c Siegburg Overath
1936 1939 218 Overath Olpe
1936 1936 204k Osberghausen Dieringhausen
1937 1939 218g Siegburg Overath
1937 1939 206a Osberghausen Dieringhausen
1940 1951 240a Siegburg Overath
1940 1959 240 Overath Olpe
1944 1950 240c Osberghausen Dieringhausen
1950 1951 240m Osberghausen Dieringhausen
1952 1959 240c Siegburg Overath
1952 1959 240b Osberghausen Dieringhausen
1960 1972 240 Overath Dieringhausen
1960 1961 240c Osberghausen Dieringhausen
1960 1972 240a Dieringhausen Olpe
1962 1964 240e Osberghausen Dieringhausen
1972 1992 415 Overath Dieringhausen
1972 1979 416 Dieringhausen Olpe
1992 1993 12436 Osberghausen Dieringhausen
1993 2014 459 Overath Dieringhausen
Linien
Linie von vonkm nach nachkm KBS Bemerkung
RB25 Overath 20,4 Dieringhausen 45,1 459  
Posten und Bahnübergänge
km Posten Sicherung Zustand Ort Straße Bemerkung sonstiges
0,652 1   Schranke (Zub-bedient) aufgehoben Siegburg Frankfurter Str Abriss 19.10.1988   BÜ aufgehoben
0,801 1   Schranke (Zub-bedient) aufgehoben Siegburg Hopfengartenstr     BÜ aufgehoben
1,09     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Siegfeldstr     BÜ aufgehoben
1,811     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Zeithstr     BÜ aufgehoben
1,938     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Cecilienstr     BÜ aufgehoben
2,05     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Kronprinzenstr     BÜ aufgehoben
2,199     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Johannesstr     BÜ aufgehoben
2,494     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Weierstr     BÜ aufgehoben
2,67     Andreaskreuz aufgehoben Siegburg Waldstr     BÜ aufgehoben
5,654     Andreaskreuz aufgehoben Lohmar Aggerstr     BÜ aufgehoben
5,959     Andreaskreuz aufgehoben Lohmar Walterscheidt     BÜ aufgehoben
20,1 Of (alt)        Unterführung Overath Propsteistr   Stellwerk BÜ aufgehoben
20,7 Oo      LzH/F Overath Dr.Ringens-Str   Stellwerk
21,072     LzH/F Overath Mucher Str    
22,636   Overath IV BliH Overath-Klef      
22,8       aufgehoben Overath   Aggerbrücke vorhanden   BÜ aufgehoben
23,18     Umlaufgitter Privat-Bü Overath-Klef Privatweg    
26,605     LzH/F Lo Engelskirchen-Ehreshoven Kölner Str alt km 26.606  
26,843     BliH Lo Engelskirchen-Ehreshoven Am Weidenbach    
27,48 Eo      BliH Lo Engelskirchen-Ehreshoven Kölner Str   Stellwerk
28,49     BliH/F Lo Engelskirchen-Loope Bruchstr    
28,865     BliH/F Lo Engelskirchen-Loope Bliesenbacher Str    
31,81 Ef      V Tv Engelskirchen Fußweg alt km 31.803, nur Fußgänger Stellwerk
32,098 Ef      LzHH Engelskirchen Steeger Str am Stw Ef Stellwerk
32,634 Eo      LzH/F Engelskirchen Märkische Str B55   Stellwerk
35,81   Ründeroth I LzH Engelskirchen-Ründeroth Hüttenstr B55 alt km 35.800  
35,99     Bli Lo Engelskirchen-Ründeroth Gartenstr    
36,388     BliH Lo Engelskirchen-Ründeroth Haus Ohl    
36,57     Bli Lo Engelskirchen-Ründeroth Im Bruch    
36,958     LzHH Tv Engelskirchen-Ründeroth Saure Wiese    
37,123     LzHH Tv Engelskirchen-Ründeroth Friedhofstr am Bf Ründeroth  
37,495     LzH/F Engelskirchen-Ründeroth Hauptstr B55    
37,64     LzH Engelskirchen-Ründeroth Hammerweg Zufahrt Dörrenberg  
38,125     LzH Engelskirchen-Ründeroth Dörrenberger Weg    
47   Vollmerh II BliH aufgehoben Gummersbach-Remmelsohl Vollmerhauser Str B55 1993 La   BÜ aufgehoben
48,264       aufgehoben Niederseßmar Waldweg 1993 La   BÜ aufgehoben
48,384       aufgehoben Niederseßmar Waldweg 1993 La   BÜ aufgehoben
48,715       aufgehoben Niederseßmar Abbenohler Weg 1993 La   BÜ aufgehoben
51,5     (Vollschranken) aufgehoben Derschlag Südstr     BÜ aufgehoben
51,8     (Vollschranken) aufgehoben Derschlag Südstr     BÜ aufgehoben
52 51   (Vollschranken) aufgehoben Derschlag Turmstr     BÜ aufgehoben
52,6 52   (Vollschranken) aufgehoben Derschlag Eckenhagener Str am Hp Oberderschlag   BÜ aufgehoben
54,62 54   (BliH) aufgehoben Bergneustadt Othestr am Bf Bergneustadt   BÜ aufgehoben
55,1 Bo      (Andreaskreuz) aufgehoben Bergneustadt Südring   Stellwerk BÜ aufgehoben
63,895       aufgehoben Drolshagen-Hützemert Vorm Bahnhof 1980 La   BÜ aufgehoben
64,5       aufgehoben Drolshagen-Hützemert Hauptstr B54     BÜ aufgehoben
65,481       aufgehoben Drolshagen Märkische Str 1980 La   BÜ aufgehoben
68,995     Zub aufgehoben Olpe-Eichen Zum Oberdorf am Hp Eichen   BÜ aufgehoben
Signale
km Signal Funktion Stw Bauart
20,5 43 N2+N3 Asig Overath ESTW-A Ks
31,8 A Esig Engelskichen Ef Formsig
32,5 N1+N2 Asig Engelskichen Eo Formsig
36,8 51 A Esig Ründeroth ESTW-A Ks
37,35 51 N1 Asig Ründeroth ESTW-A Ks
40,2 K+L Asig Osberghausen On Formsig
44,15 A Esig Dieringhausen Dw Formsig
44,4 P1+P30+P31 Asig Dieringhausen Dw Formsig
44,45 P33/34 Asig Dieringhausen Dw Formsig
44,45 B+D+E+F Asig Dieringhausen Dw Formsig
44,7 61 A Esig Dieringhausen ESTW-A Ks
45,3   Asig Dieringhausen Do Formsig
45,3 61 N2 Asig Dieringhausen ESTW-A Ks
65,192 A Esig Drolshagen Df Formsig
72,35 B941 Esig Olpe Of Lichtsignal
72,668 B Esig Olpe On Formsig
km Signal Funktion Stw Bauart
66,192 B Esig Drolshagen Df Formsig
45,9 P Esig Dieringhausen Do Formsig
45,1 61 P1+P2 Asig Dieringhausen ESTW-A Ks
38 51 F Esig Ründeroth ESTW-A Ks
37,2 51 P2 Asig Ründeroth ESTW-A Ks
32,9 F Esig Engelskichen Eo Formsig
32,1 P1+P2 Asig Engelskichen Ef Formsig
21,1 43 F Esig Overath ESTW-A Ks
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