Betriebsstelle | Essen-Frintrop |
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Kürzel | EEFR |
Typ | Bf |
Kreis | E |
ferngesteuert von | Oberhausen |
ferngestellt von | Essen-Frintrop Fri |
Reichsbahndirektion (1944) | Esn |
LochkartenNummer (1944) | 10 246 |
Bahnhofsklasse | II op OK |
Abkürzung (DV407) | FRI (1966) EEFR (1983) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 6,914063° Ost       51,48941° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2563528m Rechts       5706491m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 4507 (1907) |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1879 | 01.07.79 | PVneu | bis 1922 Frintrop | Emscherpark |
1882/84 | Umbau | Rbf Frintrop | Emscherpark | |
1922 | Umbenennung | Frintrop -> Essen-Frintrop | Emscherpark | |
1924 | PVstill | Kursbuch | ||
1930 | 05.10.30 | Aufhebung | weiter als Übf für HOAG | Emscherpark |
1945 | PVneu | Kursbuch | ||
1945/46 | PVstill | Kursbuch | ||
1987 | GVstill | Chronik Maf |
Strecke | km | |
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2243 | Abzw Essen-Dellwig - Bottrop Süd | 4,49 |
2244 | Abzw Prosper Levin - Essen-Frintrop | 1,702 |
2277 | Oberhausen Hbf - Essen-Altenessen | 75,223 |
2280 | Oberhausen West Oro - Essen West | 6,724 |
2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 75,223 |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Fbn | 6,5 | 1979 | abgerissen | Fbo | 76,1 | Abbruch nach 1977 | abgerissen | Fbw | 73,7 | Bk für Strecke 2650 | abgerissen | Fri | Sp Dr S60 | 76 | 1979 | fs: Oberhausen Hbf (Pz-Gl), Mathilde (Gz-Gl) | ferngesteuert vorhanden | Mwt | 74,7 | abgerissen | Rb | 6,7 | abgerissen | Wt | 5,65 | abgerissen |
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Typ | Bemerkung |
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Abzw | 1971 |
Bk | 1929 Bk Fbw |
Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2244 | Abzw Prosper Levin - Essen-Frintrop | 0,942 | 628 | Sbk | Fri | Frintrop | Lichtsignal | ||
2280 | Oberhausen West Oro - Essen West | 5,8 | 622 | Sbk | Fri | Oberhausen | Lichtsignal | ||
2280 | Oberhausen West Oro - Essen West | 6,143 | 623 | Sbk | Fri | Essen | Lichtsignal |