Betriebsstelle | Köln Hbf |
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Kürzel | KK |
Typ | Bf |
Kreis | K |
Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
LochkartenNummer (1944) | 15 458 |
Bahnhofsklasse | I og |
Abkürzung (DV407) | KLH (1971) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 6,959276° Ost       50,94282° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2567463m Rechts       5645724m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 5007 (1929) |
Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
Kürzel | Betriebsstelle |
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KKHR | Köln Hansaring |
KK B | Köln Hbf Bft |
KKTR | Köln Trimbornstraße |
KKDZB | Köln-Deutz Hp (S-Bahn) |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1859 | 05.12.59 | PVneu | bis 1880 Cöln | Semmler |
1880/97 | Umbenennung | Cöln -> Cöln Hbf | Kursbuch | |
1919/20 | Umbenennung | Cöln Hbf -> Köln Hbf | Kursbuch |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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1859 | 1894 | Abbruch | Semmler,Ellerbrock,Möllers | NRWbahnbilder | ||
1893 | 1945 | Abbruch | Semmler,Möllers | NRWbahnbilder | ||
1957 | DB;Geschäfte | Semmler,Möllers | ja | NRWbahnbilder |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | ESTW | Thales | 0,45 | 2021 | vorhanden | I | mech | 0,3 | 1907/11 | 1913/26 | Neben Dombrücke, Nordseite, Signalbrücke | Formsignale abgerissen | I (alt) | mech | 0,2 | 1907/11 | Gleis 1/2 | Formsignale abgerissen | Kf | SpDrS60 | 0,45 | 1975 | Nstp, Umbau für S-Bahn, alt IB 1974 | vorhanden | Kf (1) | Dr 1 | 0,5 | 1951 | 1962/64 | 1951-59 Ma-Technik, ab 1959 SpDrS 20 | abgerissen | Kf (2) | SpDrS59 | 0,5 | 1962/64 | 1975 | Westkopf Nordseite, Umbau Kf (1) | abgerissen | Km | 0 | 1951/52 | abgerissen | Ko | 0 | 1948 | 1951/52 | abgerissen | Ko (alt) | el-mech | 0,3 | 1911/26 | 1945 | Reiterstellwerk im Brückenportal | Formsignale abgerissen | Kw | mech | 0,2 | 1945 | 1951 | Wagenkasten-Stellwerk am Bahnsteigende | Formsignale abgerissen | Kw (alt) | 0,2 | 1895 | 1945 | Reiterstellwerk, vormals Stw II | abgerissen |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2600 | Köln - Aachen (Grenze) | 0,3 | 078+088+097 | Zsig | Kf | Aachen | Lichtsignal | ||
2600 | Köln - Aachen (Grenze) | 0,7 | 365 | Zsig | Kf | Aachen | Lichtsignal | ||
2600 | Köln - Aachen (Grenze) | 0,9 | 460 | Asig | Kf | Aachen | Lichtsignal | ||
2608 | Köln Hbf - Köln-Ehrenfeld (Gegenr. 2600) | 1,412 | 612 | Esig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 0 | 514 | Sbk | Kf (1) | Köln | Ma | 1951 | 1959 |
2610 | Köln - Kranenburg (Grenze) | 0 | 513 | Sbk | Kf (1) | Kranenburg | Ma | 1951 | 1959 |
2616 | Köln Hbf - Köln Bbf | 0,3 | 343 | Zsig | Kf | Köln Bbf | Lichtsignal | ||
2616 | Köln Hbf - Köln Bbf | 0,5 | 7 | Asig | Kf | Köln Bbf | Lichtsignal | ||
2616 | Köln Hbf - Köln Bbf | 0,6 | Bksig | Kf | Köln Bbf | Lichtsignal | |||
2616 | Köln Hbf - Köln Bbf | 0,7 | 6 | Zsig | Kf | Köln Hbf | Lichtsignal | ||
2616 | Köln Hbf - Köln Bbf | 0,8 | Bksig | Kf | Köln Hbf | Lichtsignal | |||
2618 | Köln - Köln-Nippes | 1,15 | 512 | Esig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 0 | S111 | Zsig | Kf | Worringen | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 0,1 | T114 | Zsig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 0,2 | S115+U114 | Zsig | Kf | Worringen | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 0,4 | T118+R119 | Zsig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
2620 | Köln Hbf - Köln-Worringen | 0,6 | S119+U118 | Zsig | Kf | Worringen | Lichtsignal | ||
2630 | Köln - Bingen | -1,7 | 069 | Zsig | Kf | Bingen | Lichtsignal | ||
2630 | Köln - Bingen | -1,3 | 355 | Zsig | Kf | Bingen | Lichtsignal | ||
2630 | Köln - Bingen | -1,1 | 450 | Asig | Kf | Bingen | Lichtsignal | ||
2630 | Köln - Bingen | -0,3 | 113 | Sbk | Kf (1) | Bingen | Ma | 1951 | 1959 |
2630 | Köln - Bingen | 0,1 | 114 | Sbk | Kf (1) | Köln | Ma | 1951 | 1959 |
2633 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Außengleise) | 0,2 | 011+021+061 | Asig | Kf | Deutz | Lichtsignal | ||
2633 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Außengleise) | 0,2 | F1-F6 | Asig | Ko | Deutz | Formsig | 1928 | 1945 |
2633 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Außengleise) | 0,3 | 53 17 | Sbk | Kf (1) | Deutz | Ma | 1951 | 1959 |
2633 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Außengleise) | 0,5 | 240 | Esig | Kf | Köln | |||
2633 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Außengleise) | 0,8 | 56 19+20 | Sbk | Kf (1) | Köln Hbf | Ma | 1951 | 1959 |
2638 | Köln Hbf - Köln West | -0,32 | 712 | Esig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
2639 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Innengleise) | 0,2 | 031+071 | Asig | Kf | Deutz | Lichtsignal | ||
2639 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Innengleise) | 0,3 | 53 18 | Sbk | Kf (1) | Deutz | Ma | 1951 | 1959 |
2639 | Köln Hbf - Köln-Deutz (Innengleise) | 0,5 | 230 | Esig | Kf | Köln | |||
2670 | Köln - Duisburg | 0,2 | N110+N111 | Asig | Kf | Duisburg | Lichtsignal | ||
2670 | Köln - Duisburg | 0,3 | S109 | Zsig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
2670 | Köln - Duisburg | 0,7 | F151 | Esig | Kf | Köln | Lichtsignal |