Betriebsstelle | Köln-Kalk |
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Kürzel | KKA |
Typ | Bf |
Kreis | K |
ferngesteuert von | Deutz II |
Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
LochkartenNummer (1944) | 15 564 |
Bahnhofsklasse | II |
Abkürzung (DV407) | KLK (1971) |
Gleisplan (c) sporenplan.nl | 1978 |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,005091° Ost       50,93234° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2570698m Rechts       5644601m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 5008 (1909) |
Kürzel | Betriebsstelle |
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KKA W | Köln-Kalk Kkw |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1886 | 01.06.86 | PVneu | 1897 Kalk | |
1897/1905 | Umbenennung | Kalk -> Kalk Süd (StBf) | Kursbuch | |
1905/14 | Umbenennung | Kalk Süd (StBf) -> Cöln-Kalk | Kursbuch | |
1919/20 | Umbenennung | Cöln-Kalk -> Köln-Kalk | Kursbuch | |
1991 | 02.06.91 | PVstill | verlegt nach Trimbornstr | Clössner1 |
Strecke | km | |
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2621 | Köln Posthof - Abzw Köln Steinstr | 1,9 |
2641 | Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf | 6,56 |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 2,438 |
2655 | Abzw Vingst - Overath | 0 |
2660 | Köln-Mülheim - Köln-Kalk | 6,188 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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1886 | 1907/08 | Abbruch | ||||
1909 | 1944 | Abbruch | ||||
1968 |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | ESTW-A | L90 | 2,9 | 2009 | ferngesteuert vorhanden | Kkf | mech E/SpDrS60 | 2,8 | 1948 | 2009 | SpDrS60 für Flb, 2009 -> Vingst Vf | außer Betrieb vorhanden | Kkg | 3 | abgerissen | Kko | 3 | abgerissen | Kkw | Jüdel | 2,1 | 1914 | 2009 | Umbau 1941 | außer Betrieb vorhanden Formsignale |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2641 | Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf | 5,5 | A | Esig | Kkw | Kalk Nord | Formsig | 2009 | |
2641 | Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf | 5,688 | 22 A+AA | Esig | ESTW-A | Kalk Nord | Ks | 2009 | |
2641 | Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf | 6,4 | P31 | Asig | Kkf | Köln Süd | 2009 | ||
2641 | Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf | 6,4 | N32 | Asig | Kkf | Kalk Nord | 2009 | ||
2641 | Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf | 6,51 | 22 12 | Bksig | ESTW-A | Köln Süd | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 1,705 | 22 BB | Esig GWB | ESTW-A | Gießen | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 1,747 | 22 B | Esig | ESTW-A | Gießen | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 1,8 | B | Esig | Kkw | Gießen | Formsignal | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 2,3 | P4+P3 | Asig | Kkw | Deutz | Formsig | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 2,32 | 22 P2 | Asig | ESTW-A | Deutz | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 2,34 | 22 P4+P3 | Asig | ESTW-A | Deutz | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 2,7 | N3 | Asig | Kkf | Gießen | Formsignal | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 2,712 | 22 N2-N4 | Asig | ESTW-A | Gießen | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 3,3 | Esig | Kkf | Deutz | Formsig | 2009 | ||
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 3,396 | 22 F | Esig | ESTW-A | Deutz | Ks | 2009 | |
2651 | Köln-Deutz - Gießen | 3,405 | 22 FF | Esig GWB | ESTW-A | Deutz | Ks | 2009 |