2641 Köln Süd - Köln-Kalk Nord Ksf
Karten
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Streckenkilometer
km Betriebsstelle Kürzel Typ
-0,025 Köln Süd Abzw KKSA Abzw
1,32 Köln Bonntor Bnf KKBTB Bft
2,06 Köln Bonntor KKBT Bf
3,589 Südbrücke KSBR Abzw
6,56 Köln-Kalk KKA Bf
7,7 Köln-Kalk Nord Ksf KKANS Bft
8,2 Köln-Kalk Nord Kw KKANW Bft
Streckengeschwindigkeiten
vonkm biskm Hg Stand
0 7,2 60 1984
7,2 8,2 40 1984
vonkm biskm Hg Stand
7,7 7,6 40 1984
7,6 0 60 1984
Streckenzustand
von vonkm nach nachkm Gleise Zustand Verkehr
Abzw Köln Süd -0,025 Köln Bonntor 2,1 2 Elektr Hauptbahn  Gz
Köln Bonntor 2,1 Abzw Südbrücke 3,6 2 Elektr Hauptbahn Pz Gz
Abzw Südbrücke 3,6 Köln-Kalk Nord 7,721 2 Elektr Hauptbahn  Gz
Streckengeschichte
Jahr Tag Art von nach BD Bemerkung Quelle
1910 05.04.10 PVneu Köln Südbrücke Kalk Nord Köl   Reichsbahn
1914 01.07.14 Verlegung Köln Süd Bk Vorgebirgsstr Köl Pz-Gleise Reichsbahn
1918 25.10.18 PVneu Köln Süd Köln Südbrücke Köl Reichsbahn: GVneu Südbrücke-Gremberg Krause
1945 06.01.45 Stillegung Köln Süd Kalk Nord Köl Brücke gesprengt Clössner1
1946 03.05.46 PVneu Köln Süd Kalk Nord Köl zunächst eingleisig Clössner1
1950   2.Gleis Köln Süd Kalk Nord Köl   BahnExtra
1962 27.05.62 elektrifiziert Köln Süd Kalk Nord Köl   Krause
Kursbuchstrecken
ab bis KBS von nach
1927 1927 152a Köln-Bonntor Köln-Kalk
1947 1949 250a Köln-Bonntor Köln-Kalk
Signale
km Signal Funktion Stw Bauart
1 A Esig Köln Bonntor Bf Lichtsignal
2,1 N2+N3+N4-7 Asig Köln Bonntor Bf Lichtsignal
3,3 A251+A252 Bksig Südbrücke Bf Lichtsignal
5,5 A Esig Köln-Kalk Kkw Formsig
5,688 22 A+AA Esig Köln-Kalk ESTW-A Ks
6,4 N32 Asig Köln-Kalk Kkf  
7,2 I Esig Köln-Kalk Nord Ksf Ksf Formsig
km Signal Funktion Stw Bauart
6,51 22 12 Bksig Köln-Kalk ESTW-A Ks
6,4 P31 Asig Köln-Kalk Kkf  
4 F255+F256 Bksig Südbrücke Bf Lichtsignal
2,6 F1+F2 Esig Köln Bonntor Bf Lichtsignal
1,4 P1+P3 Asig Köln Bonntor Bf Lichtsignal
0,3 M Bksig Köln Süd Abzw Sof Lichtsignal
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