Betriebsstelle | Köln-Mülheim |
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Kürzel | KKM |
Typ | Bf |
Kreis | K |
Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
LochkartenNummer (1944) | 15 541 |
Bahnhofsklasse | I |
Abkürzung (DV407) | KLM (1971) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,014305° Ost       50,95742° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2571308m Rechts       5647399m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 5008 (1909) |
Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
Kürzel | Betriebsstelle |
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KKM K | K-Mülheim |
KKM A | K-Mülheim W 011 Ostkopf |
KKM B | K-Mülheim W 012 Westk |
KKM G | Köln-Mülheim Gbf |
KKM F | Köln-Mülheim Mf |
KKM P | Köln-Mülheim Pbf |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1874 | 19.11.74 | PVneu | Rheinischer Bf, bis 1914 Mülheim (Rhein) | Stöters |
1914/17 | Umbenennung | Mülheim (Rhein) -> Cöln-Mülheim | Kursbuch | |
1919/20 | Umbenennung | Cöln-Mülheim -> Köln-Mülheim | Kursbuch |
Strecke | km | |
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2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 60,771 |
2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 3,826 |
2652 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 3,836 |
2653 | Köln-Deutz - Köln-Mülheim | 3,374 |
2658 | Köln-Deutz - Bruder Klaus-Siedlung | 43,543 |
2659 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 43,567 |
2660 | Köln-Mülheim - Köln-Kalk | 0 |
2663 | Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach | 0 |
2670 | Köln - Duisburg | 4,956 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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1879 | 1910 | Abbruch | Rhein.Bf | RheinWeser | ||
1909 | 1945 | Abbruch | RheinWeser | NRWbahnbilder | ||
1965 | DB;Kiosk | Schack | ja |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Mb | 4,24 | 1990 | außer Betrieb | Mf | SpDrS60 | 4,1 | 1990 | Nstp, alt 1983 | vorhanden | Mf (alt) | 3,42 | 1990 | außer Betrieb | Mnf | 5,7 | außer Betrieb | Mo | 2 | außer Betrieb | Mwt | 6,55 | abgerissen |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2624 | Köln-Mülheim Mf - Abzw Berliner Str. | 3,4 | I515 | Zsig | Mf | Kalk Nord | Lichtsignal | ||
2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 3,3 | A865 | Esig | Mf | Hamm | Lichtsignal | ||
2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 4,2 | N003 | Asig | Mf | Hamm | |||
2650 | Köln-Deutz - Hamm (Westf) | 5,1 | F503 | Esig GWB | Mf | Deutz | Lichtsignal | ||
2652 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 3,3 | B265 | Esig | Mf | Opladen | Lichtsignal | ||
2652 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 4,2 | N005 | Asig | Mf | Opladen | Lichtsignal | ||
2652 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 4,8 | G504 | Esig GWB | Mf | Deutz | Lichtsignal | ||
2658 | Köln-Deutz - Bruder Klaus-Siedlung | 43,5 | P001 | Asig | Mf | Deutz | Lichtsignal | ||
2658 | Köln-Deutz - Bruder Klaus-Siedlung | 45,1 | F501 | Esig | Mf | Deutz | Lichtsignal | ||
2659 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 43,5 | P002 | Asig | Mf | Deutz | Lichtsignal | ||
2659 | Köln-Deutz - Neurather Ring | 44,8 | G502 | Esig | Mf | Deutz | Lichtsignal | ||
2660 | Köln-Mülheim - Köln-Kalk | -0,3 | N004 | Asig | Mf | Mülheim Berliner Str | Lichtsignal | ||
2660 | Köln-Mülheim - Köln-Kalk | 0 | P002+P004 | Asig | Mf | Kalk | Lichtsignal | ||
2660 | Köln-Mülheim - Köln-Kalk | 0,6 | D122+D123 | Esig | Mf | Mülheim | Lichtsignal | ||
2661 | Köln-Mülheim Mf - Abzw Höhenhaus | 3,4 | I518 | Esig | Mf | Mülheim | Lichtsignal | ||
2663 | Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach | 1,2 | H505 | Esig | Mf | Mülheim | Lichtsignal | ||
2664 | Köln-Mülheim - Köln-Kalk Nord | 2,2 | N523 | Asig | Mf | Mülheim Gbf | Lichtsignal | ||
2665 | Köln-Kalk Nord - Abzw Berliner Str. | 3,4 | I517 | Zsig | Mf | Kalk Nord | Lichtsignal | ||
2670 | Köln - Duisburg | 4,4 | E275+E276 | Esig | Mf | Duisburg | Lichtsignal | ||
2670 | Köln - Duisburg | 4,9 | P006+P007 | Asig | Mf | Köln | Lichtsignal | ||
2670 | Köln - Duisburg | 5,4 | N007+N006 | Asig | Mf | Duisburg | Lichtsignal | ||
2670 | Köln - Duisburg | 6,3 | K256 | Esig | Mf | Köln | Lichtsignal |