Betriebsstelle | Niederdollendorf |
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Kürzel | KND |
Typ | Bf |
Kreis | SU |
ferngestellt von | Königswinter ESTW-A |
Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
LochkartenNummer (1944) | 15 581 |
Bahnhofsklasse | III |
Abkürzung (DV407) | NDD (1971) |
Karten | GoogleMap   NRWbahnarchivKarte   OpenStreetMap   susudata |
Geokoordinaten (WGS84) | 7,180872° Ost       50,69518° Nord |
Landeskoordinaten (GK2) | 2583477m Rechts       5618402m Hoch |
TK25 (c) geogreif | 5309 (1903) |
Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
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1870 | 11.07.70 | PVneu |
Strecke | km | |
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2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 96,574 |
Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
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ja | NRWbahnbilder |
Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Nf | Dr S3(2) | 96,57 | 1957 | 2011 | alt DrS2 IB 1967, -> fl Königswinter | außer Betrieb im EG |
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Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
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2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 95,2 | A+AA | Esig | Nf | Koblenz | Lichtsignal | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 95,2 | 86 A+AA | Esig | ESTW-A | Koblenz | Ks | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 95,6 | P1+P2+P5 | Asig | Nf | Speldorf | Lichtsignal | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 95,6 | 86 P1-P4 | Asig | ESTW-A | Speldorf | Ks | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 96,2 | 86 ZR1-4 | Zsig | ESTW-A | Koblenz | Ks | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 96,4 | 86 ZU1+2 | Zsig | ESTW-A | Speldorf | Ks | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 96,6 | N2 | Asig | Nf | Koblenz | Lichtsignal | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 96,6 | 86 N1+N2 | Asig | ESTW-A | Koblenz | Ks | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 97 | F+FF | Esig | Nf | Speldorf | Lichtsignal | 2011 | |
2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 97 | 86 F+FF | Esig | ESTW-A | Speldorf | Ks | 2011 |