| Betriebsstelle | Trompet |
|---|---|
| Kürzel | KTR |
| Typ | Bf |
| Kreis | DU |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 106 |
| Bahnhofsklasse | II |
| Abkürzung (DV407) | TRM (1971) |
| Karten | GoogleMap NRWbahnarchivKarte OpenStreetMap susudata |
| Geokoordinaten (WGS84) | 6,668875° Ost 51,41339° Nord |
| Landeskoordinaten (GK2) | 2546576m Rechts 5697850m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4506 (1907) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1849 | 05.10.49 | PVneu | Marx |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2 | Uerdingen - Trompet | 6,86 |
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 4,5 |
| 2332 | Trompet - Homberg | -0,173 |
| 2340 | Abzw Mühlenberg - Trompet | 5,742 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1849 | Abbruch | Marx | ||||
| privat | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Dmt | mech | 0,7 | mt Zechenanschluß Diergardt/Mevissen | abgerissen | Tf | Sp Dr S60 | 4,6 | 1966 | vorhanden | Tn | 4,7 | 1966 | abgerissen | Tst | 4 | 1966 | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 3,1 | E | Esig | Tf | Kleve | Lichtsignal | ||
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 4,4 | P1 | Asig | Tf | Rheinhausen | Lichtsignal | ||
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 4,6 | N2 | Asig | Tf | Kleve | Lichtsignal | ||
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 5,3 | F | Esig | Tf | Rheinhausen | Lichtsignal | ||
| 2332 | Trompet - Homberg | 0,8 | G | Esig | Tf | Trompet | Lichtsignal | ||
| 2340 | Abzw Mühlenberg - Trompet | 4,6 | D | Esig | Tf | Trompet | Lichtsignal | ||
| 2340 | Abzw Mühlenberg - Trompet | 5,2 | P4 | Asig | Tf | Mühlenberg | Lichtsignal | ||
