2330 | Rheinhausen - Kleve |
---|
km | Betriebsstelle | Kürzel | Typ |
---|---|---|---|
-0,273 | - Streckenanfang - | ||
0,003 | Rheinhausen | KRH | Bf |
1,75 | Borgschenhof | KBOR | Bk Abzw |
2,456 | Rumeln | KRUM | Hp |
4,5 | Trompet | KTR | Bf |
6,6 | Asberg | .ASB | Abzw |
8 | Moers Gbf | KMO G | Bft |
9,418 | Moers | KMO | Bf |
11,057 | Meerbeck (Abzw) | KMEE | Abzw |
11,3 | Rheinpreußen | .RPR | Hp |
12,31 | Utfort | .UTF | Hp |
15,505 | Rheinkamp | KRHK | Bf |
18,4 | Rheinberg Süd | .RBS | Hp |
20,388 | Rheinberg (Rheinl) | KRBE | Bf |
23 | Millingen Gbf | KMILG | Bf |
23,572 | Millingen | KMIL | Bf |
27,24 | Alpen | KALP | Hp |
27,78 | Alpen Awanst | KALA | Awanst |
29,37 | Menzelen West | KMZ | Bf |
31,84 | Winnenthal | KWIN | Hp Anst |
34,4 | Birten Hp | .BRH | Hp |
37,507 | Xanten | KX | Bf |
40,42 | Wardt | .WAR | Hp |
43,83 | Marienbaum | KMAB | Bf |
46,66 | Appeldorn (Rheinland) | KAP | Hstu |
51,53 | Kalkar | KKAR | Bf |
54,6 | Till-Moyland | KTIM | Hp |
58,54 | Hasselt (Rheinland) | .HSL | Bf |
60,99 | Qualburg | .QAL | Hp |
62,777 | - Streckenende - | ||
62,8 | - Streckenende - | ||
63,7 | Kleve | KKLV | Bf |
|
|
von | vonkm | nach | nachkm | Gleise | Zustand | Verkehr |
---|---|---|---|---|---|---|
Rheinhausen | -0,263 | Rheinkamp | 15,803 | 2 | Elektr Hauptbahn | Pz Gz |
Rheinkamp | 15,803 | Millingen | 23,4172 | 1 | Elektr Nebenbahn | Pz Gz |
Millingen | 23,4172 | Alpen | 27,24 | 1 | Nebenbahn | Pz Gz |
Alpen | 27,24 | Xanten | 37,954 | 1 | Nebenbahn | Pz |
Xanten | 37,954 | Kleve | 62,777 | 0 | Nebenbahn |
Jahr | Tag | Art | von | nach | BD | Bemerkung | Quelle |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1903 | 23.12.03 | PVneu | Rheinhausen | Moers | Köl | Lehmann1: bis Trompet | Reichsbahn |
1903/14 | 2.Gleis | Trompet | Moers | Köl | Stefan P. | ||
1904 | 06.04.04 | GVneu | Moers Gbf | Moers Pbf | Köl | Reichsbahn | |
1904 | 06.04.04 | GVneu | Rheinhausen | Moers | Köl | Reichsbahn | |
1904 | 15.08.04 | PVneu | Moers | Kleve | Köl | Reichsbahn | |
1918 | Neutrassierung | Trompet | Moers Gbf | Köl | Dammlage | Trompet | |
1918 | 07.12.18 | Neutrassierung | Rumeln | Trompet | Köl | Dammlage | Trompet |
1921 | 18.10.21 | Neutrassierung | Borgschenhof | Rumeln | Köl | Dammlage | Trompet |
1921/29 | 2.Gleis | Moers | Rheinkamp | Köl | Lehmann1 | ||
1926 | Neutrassierung | Moers Gbf | Moers Pbf | Köl | Dammlage | Trompet | |
1945 | PVstill | Alpen | Kleve | Köl | Lehmann1 | ||
1946 | 10.09.46 | PVneu | Kalkar | Kleve | Köl | Becks | |
1947 | 05.08.47 | PVneu | Xanten | Kalkar | Köl | Lehmann1 | |
1948 | 03.10.48 | PVneu | Alpen | Xanten | Köl | ehem Munagleis | Becks |
1948 | 03.10.48 | Verlegung | Winnenthal | Birten | Köl | ehem Munagleis | BD Köln |
1957 | Verlegung | Winnenthal | Birten | Köl | wieder alte Trasse | DSO | |
1961 | 2.Gleis | Borgschenhof | Trompet | Köl | Trompet | ||
1970 | 01.12.70 | elektrifiziert | Trompet | Abzw Meerbeck | Köl | Krause: Moers-Rheinberg | BD Köln |
1971 | 23.05.71 | elektrifiziert | Abzw Meerbeck | Millingen | Köl | Krause: ab Rheinberg | BD Köln |
1971 | 23.05.71 | elektrifiziert | Rheinhausen | Trompet | Köl | Krause: bis Moers | BD Köln |
1989 | 29.12.89 | PVstill | Xanten | Kleve | Köl | Lehmann1 | |
1993 | Umwandlung | Millingen | Xanten | Köl | SZB | Trompet | |
2003 | Abbau | Xanten | Kleve | Köl | Becks |
ab | bis | KBS | von | nach |
---|---|---|---|---|
1905 | 1927 | 164a | Rheinhausen | Kleve |
1927 | 1927 | 165a | Trompet | Moers |
1936 | 1939 | 221 | Rheinhausen | Kleve |
1936 | 1939 | 221a | Trompet | Abzw Meerbeck |
1940 | 1944 | 243 | Rheinhausen | Kleve |
1940 | 1944 | 243a | Trompet | Abzw Meerbeck |
1945 | 1946 | 243a | Trompet | Alpen |
1947 | 1972 | 243 | Rheinhausen | Kleve |
1947 | 1949 | 244 | Trompet | Abzw Meerbeck |
1947 | 1949 | 235b | Moers | Abzw Meerbeck |
1949 | 1961 | 243a | Trompet | Abzw Meerbeck |
1950 | 1972 | 235b | Moers | Abzw Meerbeck |
1958 | 1964 | 243b | Trompet | Moers |
1961 | 1972 | 243a | Abzw Borgschenhof | Abzw Meerbeck |
1965 | 1972 | 243b | Rumeln | Moers |
1972 | 1989 | 475 | Rheinhausen | Kleve |
1972 | 1983 | 476 | Abzw Borgschenhof | Abzw Meerbeck |
1972 | 1979 | 479 | Rumeln | Moers |
1972 | 1974 | 312 | Moers | Abzw Meerbeck |
1989 | 1992 | 475 | Rheinhausen | Xanten |
1992 | 2018 | 498 | Rheinhausen | Xanten |
Linie | von | vonkm | nach | nachkm | KBS | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|
RB31 | Rheinhausen | 0 | Xanten | 37,5 | 498 |
km | Posten | BÜ | Sicherung | Zustand | Ort | Straße | Bemerkung | sonstiges |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10,468 | Mn | EBüt80 LzHH Tv | Bü | Moers | Baerler Str | Stellwerk | ||
11,05 | Meerbeck | LzH | Bü | Moers | Wetterstr | ehem Stw | Stellwerk | |
15,6 | Rf | Bü | Moers-Rheinkamp | Reitweg | Stellwerk | |||
16,2 | Bli Lo 1/57 | Bü | Moers-Rheinkamp | Vierbaumer Weg | ||||
16,583 | Andreaskreuz | Bü | Moers-Rheinkamp | Frietstr | 1993 La | |||
17,26 | Andreaskreuz | Bü | Moers-Rheinkamp | Feldweg | ||||
17,817 | Andreaskreuz | Bü | Moers-Rheinkamp | Budberger Weg | 1993 La | |||
18,45 | EBÜT 80 vb-LzH-ÜS | Bü | Rheinberg-Winterswick | Moerser Str | ehem Hp Rheinberg Süd | |||
18,701 | Andreaskreuz | Privat-Bü | Rheinberg | Privatweg | ||||
19,283 | Andreaskreuz | Privat-Bü | Rheinberg | Privatweg | ||||
20,27 | Rf | EBÜT80 LzH/F-Hp | Bü | Rheinberg | Bahnhofstr | Stellwerk | ||
21,195 | Rf | EBÜT80 LzHH-Hp+TV | Bü | Rheinberg | Annastr | ehem Stw Rheinberg Rw | Stellwerk | |
22,129 | Bli Lo 1H/57 | Bü | Rheinberg | Alpener Str | ||||
23,473 | Mf | Vollschranken Ls | Bü | Rheinberg-Millingen | Stellwerk | |||
24,158 | Halbschranken Ls | Bü | Rheinkamp-Millingen | |||||
25,1 | Andreaskreuz | Bü | Alpen-Huck | Keltenstr | ||||
25,58 | Andreaskreuz | Bü | Alpen-Huck | Hucker Str | 1973-1993 La | |||
25,86 | Andreaskreuz | Bü | Alpen | 1973 La | ||||
26,13 | Andreaskreuz | Bü | Alpen | Graf-Gumprecht-Str | 1973-1993 La | |||
27,048 | 27 | Bli H Lo | Bü | Alpen | Weseler Str | am Bf Alpen | ||
28,493 | 28 | Bli H Lo | Bü | Alpen | Bönninger Str | mit Strecke 2517 | ||
31,2 | Andreaskreuz | Bü | Alpen-Menzelen | Jägerruh | ||||
31,85 | Umlaufgitter | Bü | Xanten | Hp Winnenthal | ||||
33,84 | Andreaskreuz | Bü | Xanten | 1993 La | ||||
34,28 | Halbschranken Lichtsignal | Bü | Xanten | Hp Birten | ||||
36,604 | Lz/H | Bü | Xanten | |||||
37,317 | Halbschranken Lichtsignal | Bü | Xanten | Sonsbecker Str | Bf Xanten | |||
38,135 | Halbschranken Blinklicht | aufgehoben | Xanten | Trajanstr | BÜ aufgehoben | |||
39,959 | aufgehoben | Xanten | Feldweg | BÜ aufgehoben | ||||
40,518 | Halbschranken | aufgehoben | Xanten | Hp Wardt | BÜ aufgehoben | |||
42,64 | aufgehoben | Xanten-Marienbaum | 1973 La | BÜ aufgehoben | ||||
43,186 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Xanten-Marienbaum | Labbecker Str | BÜ aufgehoben | |||
43,28 | (Andreaskreuz) | aufgehoben | Xanten-Marienbaum | Feldweg | am Stw Mo, vor 1969 aufgehoben | BÜ aufgehoben | ||
43,932 | Mf | aufgehoben | Xanten-Marienbaum | Uedemer Str | Stellwerk BÜ aufgehoben | |||
46,188 | Andreaskruez | aufgehoben | Appeldorn | Feldweg | BÜ aufgehoben | |||
46,854 | Andreaskreuz | aufgehoben | Appeldorn | L174 | am Bf Appeldorn | BÜ aufgehoben | ||
52,18 | aufgehoben | Kalkar | B57 | BÜ aufgehoben | ||||
54,052 | aufgehoben | Bedburg-Hau Till | BÜ aufgehoben | |||||
61,01 | aufgehoben | Bedburg-Hau-Qualburg | Koppelstr | 1973 La | BÜ aufgehoben |
|
|