2330 Rheinhausen - Kleve
Karten
Google Earth kml   Google Maps  
Streckenkilometer
km Betriebsstelle Kürzel Typ
0,003 Rheinhausen KRH Bf
1,75 Borgschenhof KBOR Bk Abzw
2,456 Rumeln KRUM Hp
4,5 Trompet KTR Bf
6,6 Asberg .ASB Abzw
8 Moers Gbf KMO G Bft
9,418 Moers KMO Bf
11,057 Meerbeck (Abzw) KMEE Abzw
11,3 Rheinpreußen .RPR Hp
12,31 Utfort .UTF Hp
15,505 Rheinkamp KRHK Bf
18,4 Rheinberg Süd .RBS Hp
20,388 Rheinberg (Rheinl) KRBE Bf
23 Millingen Gbf KMILG Bf
23,572 Millingen KMIL Bf
27,24 Alpen KALP Hp
27,78 Alpen Awanst KALA Awanst
29,37 Menzelen West KMZ Bf
31,84 Winnenthal KWIN Hp Anst
34,4 Birten Hp .BRH Hp
37,507 Xanten KX Bf
40,42 Wardt .WAR Hp
43,83 Marienbaum KMAB Bf
46,66 Appeldorn (Rheinland) KAP Hstu
51,53 Kalkar KKAR Bf
54,6 Till-Moyland KTIM Hp
58,54 Hasselt (Rheinland) .HSL Bf
60,99 Qualburg .QAL Hp
62,8 - Streckenende -    
63,7 Kleve KKLV Bf
Streckengeschwindigkeiten
vonkm biskm Hg Stand
0 15,5 90 1984
15,5 20,2 80 1984
20,2 20,4 70 1984
20,4 31,5 80 1984
31,5 31,9 60 1984
31,9 33,4 70 1984
33,4 37,8 80 1984
37,8 38,1 60 1984
38,1 62,4 80 1984
62,4 63,7 60 1984
vonkm biskm Hg Stand
63,7 62 60 1984
62 38,6 80 1984
38,6 36,6 60 1984
36,6 33,4 80 1984
33,4 31,9 70 1984
31,9 31,5 60 1984
31,5 20,4 80 1984
20,4 20,2 70 1984
20,2 15,5 80 1984
15,5 0,8 90 1984
0,8 0 60 1984
Streckenzustand
von vonkm nach nachkm Gleise Zustand Verkehr
Rheinhausen -0,263 Rheinkamp 15,803 2 Elektr Hauptbahn Pz Gz
Rheinkamp 15,803 Millingen 23,4172 1 Elektr Nebenbahn Pz Gz
Millingen 23,4172 Alpen 27,24 1  Nebenbahn Pz Gz
Alpen 27,24 Xanten 37,954 1  Nebenbahn Pz 
Xanten 37,954 Kleve 62,777 0  Nebenbahn  
Streckengeschichte
Jahr Tag Art von nach BD Bemerkung Quelle
1903 23.12.03 PVneu Rheinhausen Moers Köl Lehmann1: bis Trompet Reichsbahn
1903/14   2.Gleis Trompet Moers Köl   Stefan P.
1904 06.04.04 GVneu Moers Gbf Moers Pbf Köl   Reichsbahn
1904 06.04.04 GVneu Rheinhausen Moers Köl   Reichsbahn
1904 15.08.04 PVneu Moers Kleve Köl   Reichsbahn
1918   Neutrassierung Trompet Moers Gbf Köl Dammlage Trompet
1918 07.12.18 Neutrassierung Rumeln Trompet Köl Dammlage Trompet
1921 18.10.21 Neutrassierung Borgschenhof Rumeln Köl Dammlage Trompet
1921/29   2.Gleis Moers Rheinkamp Köl   Lehmann1
1926   Neutrassierung Moers Gbf Moers Pbf Köl Dammlage Trompet
1945   PVstill Alpen Kleve Köl   Lehmann1
1946 10.09.46 PVneu Kalkar Kleve Köl   Becks
1947 05.08.47 PVneu Xanten Kalkar Köl   Lehmann1
1948 03.10.48 PVneu Alpen Xanten Köl ehem NBDS-Trasse Becks
1948 03.10.48 Verlegung Winnenthal Birten Köl ehem NBDS-Trasse BD Köln
1960/74   Verlegung Winnenthal Birten Köl wieder alte Trasse Top25
1961   2.Gleis Borgschenhof Trompet Köl   Trompet
1970 01.12.70 elektrifiziert Trompet Abzw Meerbeck Köl Krause: Moers-Rheinberg BD Köln
1971 23.05.71 elektrifiziert Abzw Meerbeck Millingen Köl Krause: ab Rheinberg BD Köln
1971 23.05.71 elektrifiziert Rheinhausen Trompet Köl Krause: bis Moers BD Köln
1989 29.12.89 PVstill Xanten Kleve Köl   Lehmann1
1993   Umwandlung Millingen Xanten Köl SZB Trompet
2003   Abbau Xanten Kleve Köl   Becks
Kursbuchstrecken
ab bis KBS von nach
1905 1927 164a Rheinhausen Kleve
1927 1927 165a Trompet Moers
1936 1939 221 Rheinhausen Kleve
1936 1939 221a Trompet Abzw Meerbeck
1940 1944 243 Rheinhausen Kleve
1940 1944 243a Trompet Abzw Meerbeck
1945 1946 243a Trompet Alpen
1947 1972 243 Rheinhausen Kleve
1947 1949 244 Trompet Abzw Meerbeck
1947 1949 235b Moers Abzw Meerbeck
1949 1961 243a Trompet Abzw Meerbeck
1950 1972 235b Moers Abzw Meerbeck
1958 1964 243b Trompet Moers
1961 1972 243a Abzw Borgschenhof Abzw Meerbeck
1965 1972 243b Rumeln Moers
1972 1989 475 Rheinhausen Kleve
1972 1983 476 Abzw Borgschenhof Abzw Meerbeck
1972 1979 479 Rumeln Moers
1972 1974 312 Moers Abzw Meerbeck
1989 1992 475 Rheinhausen Xanten
1992 2014 498 Rheinhausen Xanten
Linien
Linie von vonkm nach nachkm KBS Bemerkung
RB31 Rheinhausen 0 Xanten 37,5 498  
Posten und Bahnübergänge
km Posten Sicherung Zustand Ort Straße Bemerkung sonstiges
10,468 Mn      EBüt80 LzHH Tv Moers Baerler Str   Stellwerk
11,05 Meerbeck    LzH Moers Wetterstr ehem Stw Stellwerk
15,6 Rf        Moers-Rheinkamp Reitweg   Stellwerk
16,2     Bli Lo 1/57 Moers-Rheinkamp Vierbaumer Weg    
16,583     Andreaskreuz Moers-Rheinkamp Frietstr 1993 La  
17,26     Andreaskreuz Moers-Rheinkamp Feldweg    
17,817     Andreaskreuz Moers-Rheinkamp Budberger Weg 1993 La  
18,45     EBÜT 80 vb-LzH-ÜS Rheinberg-Winterswick Moerser Str ehem Hp Rheinberg Süd  
18,701     Andreaskreuz Privat-Bü Rheinberg Privatweg    
19,283     Andreaskreuz Privat-Bü Rheinberg Privatweg    
20,27 Rf      EBÜT80 LzH/F-Hp Rheinberg Bahnhofstr   Stellwerk
21,195 Rf      EBÜT80 LzHH-Hp+TV Rheinberg Annastr ehem Stw Rheinberg Rw Stellwerk
22,129     Bli Lo 1H/57 Rheinberg Alpener Str    
23,473 Mf      Vollschranken Ls Rheinberg-Millingen     Stellwerk
24,158     Halbschranken Ls Rheinkamp-Millingen      
25,1     Andreaskreuz Alpen-Huck Keltenstr    
25,58     Andreaskreuz Alpen-Huck Hucker Str 1973-1993 La  
25,86     Andreaskreuz Alpen   1973 La  
26,13     Andreaskreuz Alpen Graf-Gumprecht-Str 1973-1993 La  
27,048   27 Bli H Lo Alpen Weseler Str am Bf Alpen  
28,493   28 Bli H Lo Alpen Bönninger Str mit Strecke 2517  
31,2     Andreaskreuz Alpen-Menzelen Jägerruh    
31,85     Umlaufgitter Xanten   Hp Winnenthal  
33,84     Andreaskreuz Xanten   1993 La  
34,28     Halbschranken Lichtsignal Xanten   Hp Birten  
36,604     Lz/H Xanten      
37,317     Halbschranken Lichtsignal Xanten Sonsbecker Str Bf Xanten  
38,135     Halbschranken Blinklicht aufgehoben Xanten Trajanstr     BÜ aufgehoben
39,959       aufgehoben Xanten Feldweg     BÜ aufgehoben
40,518     Halbschranken aufgehoben Xanten   Hp Wardt   BÜ aufgehoben
42,64       aufgehoben Xanten-Marienbaum   1973 La   BÜ aufgehoben
43,186     (Andreaskreuz) aufgehoben Xanten-Marienbaum Labbecker Str     BÜ aufgehoben
43,28     (Andreaskreuz) aufgehoben Xanten-Marienbaum Feldweg am Stw Mo, vor 1969 aufgehoben   BÜ aufgehoben
43,932 Mf        aufgehoben Xanten-Marienbaum Uedemer Str   Stellwerk BÜ aufgehoben
46,188     Andreaskruez aufgehoben Appeldorn Feldweg     BÜ aufgehoben
46,854     Andreaskreuz aufgehoben Appeldorn L174 am Bf Appeldorn   BÜ aufgehoben
52,18       aufgehoben Kalkar B57     BÜ aufgehoben
54,052       aufgehoben Bedburg-Hau Till       BÜ aufgehoben
61,01       aufgehoben Bedburg-Hau-Qualburg Koppelstr 1973 La   BÜ aufgehoben
Signale
km Signal Funktion Stw Bauart
0,3 P1+P2 Asig Rheinhausen Rf Lichtsignal
1,6 3 Sbk     Lichtsignal
3,1 E Esig Trompet Tf Lichtsignal
4,6 N2 Asig Trompet Tf Lichtsignal
7,1   Bksig Moers Gbf Mf Lichtsignal
8,5   Esig Moers Gbf Mf Lichtsignal
9,9 N201+N203+N224 Asig Moers Mf Lichtsignal
10,8 401 Bksig Meerbeck Mf Lichtsignal
14,2 A Esig Rheinkamp Rs Formsig
15,6 K+J3+J4+J9 Asig Rheinkamp Rf Formsig
19,941 A Esig Rheinberg Rf Formsig
19,99 A Esig Rheinberg Rf Formsig
20,827 H Asig Rheinberg Rf Formsig
20,9 E Asig Rheinberg Rw Formsig
21,05 F Asig Rheinberg Rw Formsig
22,4 A Esig Millingen Gbf Mo Formsig
23,1 R1 Zsig Millingen Gbf Mf Formsig
23,7 N22+N23 Asig Millingen Mf Formsig
26,907 A Esig Alpen Af Formsig
27,88 E Asig Alpen Ant Formsig
37,1   Esig Xanten Mf Lichtsignal
43,074 A Esig Marienbaum Mf Formsig
43,092 A Esig Marienbaum Mo Formsig
43,792 N2 Asig Marienbaum Mf Formsig
43,829 N1 Asig Marienbaum Mf Formsig
km Signal Funktion Stw Bauart
44,22 F Esig Marienbaum Mw Formsig
44,22 F Esig Marienbaum Mf Formsig
43,35 B+C Asig Marienbaum Mo Formsig
43,338 P1+P2 Asig Marienbaum Mf Formsig
37,4 P1 Asig Xanten Mf Lichtsignal
28,19   Esig Alpen Ant Formsig
24,1 F Esig Millingen Mf Formsig
23,5 P22+P23 Zsig Millingen Mf Formsig
22,8 C Asig Millingen Gbf Mo Formsig
21,594 G Esig Rheinberg Rw Formsig
21,59 K Esig Rheinberg Rf Formsig
20,351 C Asig Rheinberg Rf Formsig
20,3 B Asig Rheinberg Rf Formsig
15,9 N Esig Rheinkamp Rf Formsig
14,7 B+F Asig Rheinkamp Rs Formsig
11,6 411 Bksig Meerbeck Mf Lichtsignal
10,6 F222 Esig Moers Mf Lichtsignal
9,4 P201+P202+P204+P205 Zsig Moers Mf Lichtsignal
7,68 502 Bksig Moers Gbf Mf Lichtsignal
5,3 F Esig Trompet Tf Lichtsignal
4,4 P1 Asig Trompet Tf Lichtsignal
2,2 4 Sbk     Lichtsignal
0,8 A Esig Rheinhausen Rf Lichtsignal
zurück