| 2184 | Mülheim-Styrum - Duisburg |
|---|
| km | Betriebsstelle | Kürzel | Typ |
|---|---|---|---|
| 0,137 | - Streckenanfang - | ||
| 0,139 | Mülheim (Ruhr)-Styrum | EMRY | Bf |
| 3,855 | Kaiserberg | EKAI | Abzw |
| 6,32 | - Streckenende - | ||
| 6,32 | Duisburg Hbf | EDG | Bf |
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| von | vonkm | nach | nachkm | Gleise | Zustand | Verkehr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mülheim-Styrum | 0,139 | Duisburg | 6,972 | 2 | Elektr Hauptbahn | Pz |
| Jahr | Tag | Art | von | nach | BD | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1862 | 01.05.62 | PVneu | Styrum | Duisburg | BME | Krause: 07.06.1862 | Reichsbahn |
| 1886 | 18.10.86 | Verlegung | Abzw Kaiserberg | Duisburg | neuer Zentralbf | Emscherpark | |
| 1887 | 01.06.87 | 2.Gleis | Styrum | Duisburg | Emscherpark | ||
| 1890 | 01.04.90 | BD-Wechsel | Styrum | Duisburg | Crr | Krause | |
| 1895 | 01.04.95 | BD-Wechsel | Styrum | Duisburg | Esn | Krause | |
| 1920/27 | Verlegung | Abzw Kaiserberg | Duisburg | Esn | niveuafreie Ausfädelung Strecke 2650 | Emscherpark | |
| 1957 | 02.06.57 | elektrifiziert | Styrum | Duisburg | Esn | Krause |
| ab | bis | KBS | von | nach |
|---|---|---|---|---|
| 1880 | 1880 | 151 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 1897 | 1905 | 156 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 1914 | 1927 | 127 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 1936 | 1939 | 201 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 1940 | 1972 | 227 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 1972 | 1992 | 300 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 1992 | 2009 | 415 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 2009 | 2018 | 415.1 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| 2009 | 2018 | 415.2 | Mülheim-Styrum | Duisburg Hbf |
| Linie | von | vonkm | nach | nachkm | KBS | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE1 | Mülheim-Styrum | 0,1 | Duisburg Hbf | 6,3 | 415.1 | |
| RE2 | Mülheim-Styrum | 0,1 | Duisburg Hbf | 6,3 | 425 | |
| RE6 | Mülheim-Styrum | 0,1 | Duisburg Hbf | 6,3 | 415.1 | |
| RE11 | Mülheim-Styrum | 0,1 | Duisburg Hbf | 6,3 | 415.2 |
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