Strecke | km | Signal | Funktion | Richtung | Bauart | von | bis |
---|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
45,4 |
24 493 |
Sbk |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
45,5 |
24 494 |
Sbk Opladen |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
47,2 |
24 A+AA |
Esig Opladen |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
47,9 |
24 P37-P39 |
Asig Opladen |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
48,7 |
24 N37-N39 |
Asig Opladen |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
49,4 |
24 H+HH |
Esig Opladen |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
50 |
24 138+139 |
Bksig Werkstätte |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
50,5 |
24 G+GG |
Bksig Werkstätte |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
51,8 |
20 A+AA |
Esig Leverkusen-Morsbroich |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
52,3 |
20 P2+P3 |
Asig Leverkusen-Morsbroich |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
52,4 |
20 P4 |
Asig Leverkusen-Morsbroich |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
53,1 |
20 N2-N4 |
Asig Leverkusen-Morsbroich |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2324 |
Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein |
53,5 |
20 F+FF |
Esig Leverkusen-Morsbroich |
Speldorf |
Ks |
2012 |
|
2674 |
Opladen Abzw Werkstätte - W 23 |
0,3 |
24 N59 |
Bksig Werkstätte |
Koblenz |
Ks |
2012 |
|
2674 |
Opladen Abzw Werkstätte - W 23 |
0,8 |
24 ZU59 |
Esig Opladen |
Opladen |
Lichtsignal |
2012 |
|
2674 |
Opladen Abzw Werkstätte - W 23 |
1,3 |
24 ZR6-ZR10 |
Asig Opladen |
Werkstätte |
Lichtsignal |
2012 |
|
2674 |
Opladen Abzw Werkstätte - W 23 |
2 |
24 P6-P10 |
Asig Opladen |
Gruiten |
Lichtsignal |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
15,012 |
24 31 |
Sbk |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
15,114 |
24 34 |
Sbk |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
16,066 |
24 36 |
Sbk |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
16,4 |
24 B+BB |
Esig Opladen |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
17,2 |
24 P1+P2+P5 |
Asig Opladen |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
17,8 |
24 N1 |
Asig Opladen |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
18,7 |
24 F+FF |
Esig Opladen |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
19,1 |
24 33 |
Sbk |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
20,07 |
22 38 |
Sbk |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
20,4 |
22 A+AA |
Esig Leverkusen-Schlebusch |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
21,1 |
22 P1-P3 |
Asig Leverkusen-Schlebusch |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
21,8 |
22 N1-N3 |
Asig Leverkusen-Schlebusch |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
22,3 |
22 F+FF |
Esig Leverkusen-Schlebusch |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
22,694 |
22 35 |
Sbk |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
23,55 |
22 40 |
Sbk |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
24,07 |
22 37 |
Sbk |
Deutz |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
24,87 |
22 42 |
Sbk |
Gruiten |
Ks |
2012 |
|
2730 |
Gruiten - Neurather Ring |
25,3 |
22 39 |
Sbk |
Deutz |
Ks |
2012 |
|